长安cs75plusidd和新uin-k智电idd亮相

1月12日的时候，长安CS75PLUS智电iDD、新UIN-V智电iDD和新UNI-K智电iDD亮相了，并且根据长安汽车2023年的规划来看，在今年将会陆续上市逸达、深蓝S7和阿维塔E12等车型，同时旗下在售的燃油车也将会陆续更新迭代，为的就是保证产品力始终能跟上时代潮流。

在这里，我们专门介绍一下长安CS75PLUSiDD，也就是长安CS75PLUS智电iDD，在外观方面，长安CS75PLUSiDD的整个外观造型和第二代长安CS75PLUS其实区别并不大，整个造型依旧是采用了其家族式设计，并且搭配贯穿式的前后灯组，整体看上去还是很有视觉冲击力的。并且长安CS75PLUSiDD因为是新能源车，所以整车也多了一些新能源车的独特属性。

毕竟是基于燃油版打造而来的车型，长安CS75PLUSiDD整车尺寸和燃油车是保持一致的，其长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米。作为一款紧凑型SUV，长安CS75PLUSiDD的尺寸其实在同级别中的竞争力并不是很强，相对而言空间表现就不会让人感到特别惊艳。

关于长安CS75PLUSiDD的价格，目前虽然没有确切的消息传出，但是参考现款CS75PLUS燃油版的官方指导价为11.79-15.49万元，随后再看长安欧尚Z6iDD的15.58-17.58万元售价来看，长安CS75PLUSiDD起售价格大概率会在16万元左右，顶配车型可能会在18万元左右，上市以后将会和比亚迪宋PLUSDM-i形成最直接的竞争关系。

至于为什么长安CS75PLUSiDD的售价会比欧尚Z6iDD更高，其实原因很简单，本身长安欧尚品牌就是主打性价比的，而长安CS75PLUSiDD的价格势必会比长安欧尚Z6iDD还要更高。所以如果是这样的话，长安CS75PLUSiDD显然不具备太强的竞争力。

而在内饰层面，长安CS75PLUSiDD目前还没有公布相关的内饰图片，不过预计也会采用和燃油版车型相差不多的内饰，甚至会是一模一样，只不过因为长安CS75PLUSiDD是插电混动SUV的原因，所以相对而言在细节之处有一些变化。比如说，长安CS75PLUSiDD的车机和仪表盘内会加入插电混动SUV专属的信息以及一些相关设置。

在动力方面，长安CS75PLUSiDD搭载了1.5T发动机和电机组合而成的插电混动系统，其发动机的最大功率为125kW，电机的最大功率为110kW，这套动力其实就是长安欧尚Z6iDD身上的那一套动力，整体动力确实是不错，也经过了市场考验。据长安官方在发布会上介绍，长安CS75PLUSiDD的这套长安智电iDD技术特意针对燃油经济性做了优化，在WLTC工况下，其综合百公里油耗最低为1.46L，在满油满电的情况下，其最高续航里程可以达到1200公里，NEDC纯电续航里程最高为150km。

单是看账面参数，长安CS75PLUSiDD和长安欧尚Z6iDD是保持一致的，不过预计两款车在实际驾乘体验以及行驶质感方面会有细微的区别，不过具体如何还是需要等长安CS75PLUSiDD上市以后才能知道。另一方面，长安CS75PLUSiDD的150km纯电续航里程也是够用了，满足绝大多数的用车需求是没什么问题的，日常代步用车使用纯电即可，这样一来用车成本也是比较低的。

编辑点评：

其实众多传统厂家现在也意识到，新能源车型才是未来汽车市场的主流发展趋势，而不管是新能源车企，还是传统造车势力，都无法独善其身，所以发展新能源才是未来的主流。以长安的这些动作来看，也能看出来长安在新能源道路中的前瞻性，长安CS75PLUSiDD以及其他几款新能源车，便足以看出长安发展新能源车型的决心，不过长安CS75PLUSiDD产品力和长安欧尚Z6iDD相差不多，其定价势必还会比后者更高一些，这样一来就未必能在这个市场中具备更强的竞争力。