“雪龙”号南极科考船周四起三天可预约参观！已停靠青岛奥帆中心

记者 高雅洁

4月10日，中国第40次南极考察队暨“雪龙”号极地考察破冰船顺利返回国内并停靠在山东青岛，标志着中国第40次南极考察队圆满完成考察任务。此次考察首次由“雪龙”“雪龙2”与“天惠”轮三船保障实施，于2023年11月1日从国内出发。其中，建设南极秦岭站是此次考察重要任务之一，经过52天艰苦奋战，秦岭站高标准建成并开站投入使用。

中国最大的极地科考船停靠奥帆中心

10日，中国第40次南极考察队圆满完成考察任务，全部返回国内。“雪龙2”船已于4月8日停靠香港，而“雪龙”船于4月10日停靠山东青岛，自然资源部与山东省人民政府在青岛奥帆基地码头举行欢迎活动。

此次考察首次由“雪龙”“雪龙2”与“天惠”轮三船保障实施。“雪龙”号船长张旭德表示此次是“双龙探极”，在不同的区域执行不同的任务，“雪龙”的货仓可以承载一定的货物，主要的功能是后勤的补给和开展大洋调查。

记者了解到，“雪龙”号是中国最大的极地考察船。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，创下了中国航海史上多项新纪录。张旭德告诉记者，每次前往南极都会经过西风带，大风浪对于船只而言是在航行中会面临的比较大的风险，另外在极区航行会有很多冰山，而极区的能见度、天气都欠佳，所以需要特别小心。张旭德表示自己虽然是第一次担任船长，但这已经是他第11次前往南极了。“可以肯定的是，现在的气象保障、设施等各方面都比以前更好了。”

考察队于2023年11月1日从国内出发，历时5个多月，总航程8.1万余海里。考察队在时间紧、任务重、恶劣环境频发的情况下，圆满完成各项考察任务。围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈等前沿科学问题，完成宇航员海、阿蒙森海、罗斯海、南极半岛邻近海域、普里兹湾等海域的调查监测；开展了生态系统和近岸海洋、土壤、地质、大气、雪冰、空间等环境的综合调查监测，取得一批重要科研成果。此外，本次考察期间，通过船、站运行保障支撑合计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。研究内容涉及极地海洋、极地生物圈、极地土壤与岩石圈、极地冰冻圈、极地观测探测等。

历时52天高标准建成秦岭站并开站投用

据了解，此次考察是在我国极地考察40周年之际开展的一次重要考察。建设南极秦岭站是此次考察重要任务之一，主要包括主体建筑钢结构、功能模块和外围护系统的建设，建设物资总量约9500吨。考察队克服极昼、狂风、大雪、强紫外线辐射等极端自然环境的挑战，历时52天，于2024年2月7日建成并宣布开站。

“我曾经参与过昆仑站的建设，相比之下，在秦岭站的建设当中，刷新了我们对南极的很多认知。”南极罗斯海枢纽站项目（中国南极秦岭站）副总指挥王哲超介绍，此次考察丰富了考察队对南极的风雪、温度、紫外线、动植物、地貌等自然环境的了解和认知。“通过这么多年对南极的考察，我们在考察站建设方面也在不断升级、创新，提升了我们在南极考察领域的生存能力、科研能力和保障能力。”王哲超希望通过开放日的机会，让更多人了解“雪龙”号的设施和运行模式，向公众展现极地考察的意义。

秦岭站是继长城站、中山站之后我国第三个南极常年考察站，同时也是我国在南极的第五个考察站。该站的建成将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，为了解罗斯海区域自然特征提供重要保障，为更好地“认识极地、保护极地、利用极地”发挥重要作用。

此次极地考察过程中还始终践行“绿色考察”倡议，集约化管理建筑材料，减少对南极现场的扰动，减少临时设施和现场施工人员数量和活动范围，达到绿色、环保、节能的建设运维目的。另外，考察队也积极在科学合作、境外开放交流、国际救援等方面强化国际合作交流。完成冰－海－基岩相互作用和冰下地质两个重大国际合作项目，成功钻穿了545米厚的冰层及冰岩夹层，获取连续冰芯样品。并完成与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国的人员物资运送国际合作。

“雪龙”号面向公众开放三天

今年，是国家开展极地考察工作40周年。作为极地海洋调查与研究的重要基础平台，“雪龙”号担负了重要的科考使命。

4月10日欢迎活动后，“雪龙”号将于4月11日至13日举办为期3天的开放日活动，供青岛社会公众参观。青岛市民对考察队和“雪龙”号的到来翘首以盼，而开放日活动能让广大市民游客有机会亲身体验“大国重器”的魅力，深入了解国家在极地科考领域的科技进步，激发大家关心海洋、认识海洋、保护海洋的热情。

青岛是我国沿海重要中心城市和国家海洋科教名城，海洋科研能力居全国城市前列。2023年全市海洋生产总值完成5181.3亿元，同比增长6.5%，占全省海洋生产总值的30%左右，占全市地区生产总值的32.9%。

此次南极科学考察返航庆祝活动的举办，也是对青岛海洋事业发展的有力促进。青岛市对于2024年海洋发展也有了新的部署：坚持产业兴海，集中推进总投资2100亿元的140个海洋重点项目；推动海洋渔业转型升级，打造“总部型”海工装备制造业，将海西湾打造为集研发设计、总装建造、检测服务、产业配套为一体的总部型产业基地；培育深海开发产业先发优势，加大对海洋采矿设备、水下机器人、管道传送装置、环境监测技术装备、水上“母船”等关键设备生产企业和研发机构的定向招引。