古渡换新船，泸州平安渡运客船“中坝2号”投运半个月

四川新闻网消息 6月19日，53岁的陈家权驾驶半个月前投入运营的新渡船“中坝2号”横渡长江，回到中坝渡口的江心岛。岸边，淅淅沥沥的雨水中几个村民正在等船过江。

船长陈家权

据村民介绍，合江县大桥镇里溪渡口历史十分久远，祖祖辈辈都是通过渡船过江。渡口位于长江南岸，连接的对岸是中坝渡口的江心岛。江心岛面积约4平方公里，常住人口约300人，水位较低时，岛上村民可通过江上堤坝渡江，汛期来临时，乘坐渡船便是长江村江心岛村民唯一的出行方式。

渡船升级，渡江更安心

站在里溪渡口，这艘蓝白配色的新渡船停靠江边，格外引人注目。“新渡船是泸州市首艘按四川省渡船标准船型建造后投用的船舶，为钢质尾机型客渡船，总长13.98m，型宽3.7m，客位30座，主机功率24kw*2。”泸州市航务管理局水运建设科科长周溢辉热情地介绍起这位“新丁”。

船上乘客

走上新船，蓝白配色的内饰和全新的玻璃窗映入眼帘，载客面积比起“中坝1号”更加宽敞，船舱明亮了许多。座位是沙发一样的软座椅，还配备了扶手和手环。

“新渡船的动力比旧船更好，就意味着安全性能更高，就算是汛期水流较大时渡船也能平稳渡江。”谈及新旧船的区别，“中坝2号”船长陈家权高兴地向我们介绍，新船型采用人力液压操舵，相比以前传统型舵链式人力操舵，操作更加便捷、快速、精准，舵向更加灵敏，所以驾驶体验也更好了。

渡江的村民也陆陆续续走上船来。“乘船环境更加优美，舒适度也大幅提升了。”村民向利梅也主动向我们分享她对新船的感受。向利梅说，在她的记忆中，渡口是90年代末才换成机动船的，她当时正读初中，还没有机动船以前都是使用木船，那时管理不规范，特别是汛期，渡江十分危险。“现在是越来越规范了，自从新船来了，我们渡江都更安心了。”向利梅面露笑容说道。

据了解，“中坝2号”在外观内饰设计中引入了工业美学设计，更兼顾创意细节、内部布局功能，进一步提高了船舶的美观性和舒适性，为群众水上出行带来更加绿色环保、安全舒适的新体验。

乡土情怀，坚守护民心

陈家权是土生土长的大桥镇村民，18岁就与船为伴，开过货物运输船，又先后在合江县不同的渡口工作过，七年前来到里溪渡口，为长江村村民们累计摆渡超过10万次，见证了渡口两岸的发展。

清晨5点半，天还蒙蒙亮时，陈家权就走到里溪渡口，简单收拾一下渡亭，仔细检查渡船的舵下系统、设备等，确保船舶安全情况后，开启了他一天的“摆渡人”生活。

签单员徐春全搀扶乘客下船

“现在常住岛上的多数是老年人，很多年轻人搬走了或在外打工。”陈家权向我们介绍岛上的情况。这时候，73岁的宋天银背着背篓走上船。“今天的菜卖得怎么样嘛？”“辣椒还剩了一点，下雨天没那么好卖。”陈家权和江心岛上的村民就像亲人一般亲切交流，他几乎了解岛上每户村民的情况。

既然岛上交通不方便，那岛上为什么还有这么多村民不搬出来呢？原来，江心岛农业条件优良，物产丰富，主产玉米、花生等各类蔬菜，还有西瓜、橘子等水果。依托独特的地理环境，江心岛宛如世外桃源一般，岛上居民虽然过着农耕生活，日出而作，日落而息，但早已对江心岛产生深厚的乡土情怀。

“村民们的各种生活生产物资需要运输，成熟的玉米等农产品需要运到对岸的大桥镇和弥陀镇去卖，这就是我摆渡的意义。”陈家权自豪地说。虽然一个人摆渡很辛苦，早五晚六全年无休，但是村民们每天过江离不开我，所以我选择了留下来，守着渡口与船。

渡船停靠江边

“中坝2号”投运半个月以来，已经累计摆渡乘客约1300人次。如今，新渡船接过接力棒，继续和陈家权一起见证长江两岸城市的发展。（供稿：泸州市航务管理局 彭双）