十几万唯一能买到合资中大型MPV，颜值配置都不差

在如今合资品牌中大型MPV领域里反复寻找，实力不俗的有很多，无论是别克GL8还是丰田赛那，亦或者是大众威然和起亚嘉华，每一款都有极强的产品力，但售价都不低，很难发现一台售价在十几万的车型，但是到了这个价位很多也想要入手一台合资中大型MPV怎么办？很显然这种想法在几年前就是白日做梦，而如今梦想已经变成现实。

这几年现代在华销量已经与大众、日产、丰田和本田越拉越大，其实现代旗下不乏实力不俗的车型，论性价比在合资品牌当中也是出类拔萃，但是无奈轿车以及SUV市场已经被上述几个主力品牌牢牢占据，而现代另辟蹊径在相对冷门的MPV市场上投放了一款性价比极高的车型，写到这里相信部分车友已经猜到，这款车型就是库斯途，要问库斯途的性价比有多高？很显然在价格这块同级的合资品牌MPV没有一个是它对手，因为其最便宜的入门版车型指导价仅需16.98万，没错就是一个相当于丰田和本田紧凑型SUV的价格，十几万唯一能买到合资中大型MPV，有独悬配8AT，带电动门不输GL8。

库斯途的售价虽然比合资同级车型便宜很多，但面对这么多看似高端的竞品车型车型时，它无论是发动机还是变速箱都不算太差，而且它还有着并不短的轴距，要知道别克GL8的轴距为3088mm，而库斯途的轴距也有3055mm，相差无几，当然除了轴距外，库斯途的车身高度和宽度也都只比GL8少一点点，后排追求的乘坐空间和舒适度完全有保障，不过受制于成本自然不可能配备太豪华的座椅，库斯途低配车型，没有配备腿托、加热和通风，按摩功能更是没有，不过皮质独立座椅舒适性依然保持了中大型MPV应有的水准，能够让后排乘客有一个比较好的坐姿。

实话实说除了品牌影响力不足，现代库斯途是十几万这个价位当中合资品牌里最值得一提的MPV，这台车型虽然内饰用料看起来不如GL8、威然和嘉华，很多车友在坐进驾驶位后也觉得廉价感比上述几款MPV更重，但从它的售价考虑，库斯途的中控台所营造出的质感以及科技感也是完全可接受的，因为它搭载了一块10.4英寸的竖型中控大屏，不仅支持手机互联，还有多媒体语音识别控制功能，再配上车联网，还是相当可以的，全系还标配了自动空调、自动头灯、真皮方向盘，况且入门版车型只需要16.98万。

作为一台售价不高的合资MPV，库斯途的外观气场相比ES陆尊版的GL8确实差了不少，不过与路上公务舱版GL8相比却更多了几分时尚年轻之感，大灯能够全系标配LED光源，造型也比较精神，再配上大尺寸中网和丰富的镀铬饰条点缀，设计细节十分出色，前脸依旧很有韩系车的时尚气质，车身侧面则是同样有着丰富的细节设计，犀利的腰线，前后翼子板上也有凹凸有致的造型，车身下方还有黑色塑料包围，再加之造型别致的双色铝合金轮圈，以及贯穿所有侧窗的镀铬饰条和右侧的电动侧滑门，这一切都让库斯途拥有了不低于GL8的档次感。

当然，对于两款最便的车型来说，库斯途使用的是1.5T涡轮增压发动机，在动力上或许不同2.0T，但是这台1.5T发动机也不是毫无优势，至少它的缸盖和缸体都是高强度的铝合金材质打造，最大功率为170马力，传动系统匹配8AT，燃油经济性也不错，百公里综合油耗6.4L，底盘方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，至于行驶品质和底盘滤振性，实际驾驶感受并不松散，面对路面的接缝和井盖也能轻松应对，是一款适合载着全家人出行的称职MPV。

库斯途的本质就是一台主打性价比的合资MPV，十几万的价格基本上合资品牌当中没有对手，而且它标配的基础配置也并不会太寒酸，用这个价格选择这样一台MPV也算是明智之选，不过这款车型目前的销量也依然不算很高，在小区停车场里真的很难见到一辆，可能在国人心中韩系车的影响力还是太低，如果是丰田或者本田的同级MPV给到这个价格，相信就没有别克GL8什么事了。

举报/反馈