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为了卖车，丰田可谓煞费苦心！首款敞篷版“皇冠”亮相
为了能延续”皇冠“的情怀，丰田在2023年已经宣布正式复产这款经典车型，此次复产并不是单一的车型，除了我们所熟知的轿车版以外，还增加了跨界版以及SUV版，然而这也只是开始，因为最近，丰田在海外市场正式亮相了皇冠的敞篷版！用句网友的话说，为了卖车，丰田可谓是煞费苦心，只是这样一辆单纯为市场改造出来的车型最终会被市场所接受么？这还有待市场的检验。
单从外观上看，这款敞篷版其实与旗下的SportCross颇为相似，准确的说就是前车所改造的一款车。所以除了没有顶棚以外，其它的地方并不会让我们感到陌生。整个正面几乎没有改变，圆润的中网下移，所内置的黑色网格造型依旧保证了新车的运动感，两侧独立的设计正好与双耳贯通在了一起，而在前包围的最下端还设计有银色的装饰带，这样也保证了新车的时尚感。另外大灯以及上半部分的设计与SportCross也完全一致。
来到侧面，车身的尺寸与常规版一致，保留了四只车门，但车顶和车身支柱都被取消。轮眉相比以往也都换成了窄边的设计，这样更有利于运动感的展现，而且新车的侧裙也都做了重新调整！这款敞篷版的尾部加入了黑色的装饰件。值得一提的是，这款车并没有传统敞篷车的可伸缩车顶，简单的来讲车顶是永久开放的。所以万一下雨了怎么办，需要人工撑伞吗？
上图就是这款敞篷版上半部分的结构，因为没有可升降的顶棚，所以上方全部采用了焊死的设计，好处就是对于整体性的提升起到了关键的作用，而坏处么，还是会担心下雨怎么版！至于车内的具体设计，与常规版的SportCross完全一致，包括车机系统、多媒体显示，座椅的布局等等，小花在这里就不做过多介绍了！
再看动力，这款敞篷版的SportCross依旧搭载了2.4升涡轮增压发动机和前后双电机组成混动系统，系统综合最大功率为255千瓦，综合最大扭矩为551牛·米。匹配的是6速手自一体变速箱，而且还配备E-FourAdvanced电子四驱系统。整个的动力表现与常规版完全一致！此外我们从官方给出的预告图中还看到了一款丰田“世纪”的敞篷版，看来丰田为了卖车，真的是煞费苦心了！对于这两款车，你们认为卖多钱合适呢？欢迎小伙伴在留言区留言。
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快照生成时间：2024-02-10 06:45:03
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