迈凯伦620r运动系列车型上市，2.9秒的百公里加速

对于迈凯伦这个品牌，大家一定都不陌生，无论是游戏中还是现实中，这台车的“价格”都不算低，究其原因便是它就是全球为数不多的一个超跑企业，而对于一些追求性能的消费者而言，想必对迈凯伦旗下的运动系列车型都有一定的了解，而在2015年的时候，迈凯伦就在纽约车展上推出了旗下的首款运动系列车型570SCoupe，而这台车在市场中的表现也是非常的亮眼，因此迈凯伦在后续还推出了540C、570GT、570SSpider以及限量版的600LTCoupe、600LTSpider等车型。

但是好景不长，随着新能源领域的冲击，以及全球节能减排的号召，迈凯伦终于推出了自己最后一款运动系列车型后，也宣布旗下的运动系列车型停产，而这最后一款运动系列车型，它就是迈凯伦620R(图片)。

既然迈凯伦620R是一台超级跑车，那我们就从动力方面来回顾这台经典，该车在发动机方面使用了和迈凯伦570SGT4相同的发动机，也就是3.8L双涡轮增压V8发动机，单从这个名称中，便能感受到这台发动机发出的“吼叫”，足见其动力强悍，同时迈凯伦的工程师们对ECU和涡轮增压管理系统也进行了调整，从而让这台发动机的最大输出功率达到了456千瓦，最大输出扭矩也是达到了620牛·米。强大的动力让这台迈凯伦620R在赛道中，可以轻松实现2.9秒的0-100km/h加速，足见其性能的强悍程度，在最理想的状态下，这台迈凯伦620R的最高时速可以达到322km/h，几乎堪比高铁了，所以这台车在极速状态下，很多消费者都会用“飞的太低”来形容它。

当然拥有这个动力成绩，除了强大的动力外，轻量化的车身和空气动力学组件也是必不可少，而这台迈凯伦620R在应有的空气动力学足见上完成了再度进阶，据官方透露，这台车的可以在每小时250公里的速度下产生370斤的下压力，再加上双向可调的GT4减震系统，以及尺寸更宽的轮胎和陶瓷刹车片、不锈钢运动排气系统等配置的加持，可以说迈凯伦620R拥有着不俗的赛道能力。

至于外观方面，大家就更不必担心了，既然是迈凯伦旗下的车型，并且还是一台超跑，那么它的外观必定是十分低趴的，同时整体的设计也是极具视觉冲击力，比如在前脸的大量碳纤维设计，以及大量凌厉线条的应用，都让该车前脸的视觉冲击力更甚，而在侧身的设计上，迈凯伦620R则采用了很多曲线型的设计，因此整体给人的感觉十分流畅，同时在侧身，该车也采用了很多空气动力学设计，这样可以有效的降低风阻，从而保障新车的加速性能，这也是每一台超级跑车都有的设计，只不过这台迈凯伦620R更甚。

外观方面大量的碳纤维材质应用，保障了迈凯伦620R轻量化的车身，而内饰方面，迈凯伦620R也应用了很多碳纤维材质，同时在内饰的用料方面，它也是比较讲究，大量翻毛皮材质的应用保障了其内饰的豪华质感，再加上赛车风格的座椅和六点式安全带，以及方向盘后的换挡拨片，我们不难看出，这台迈凯伦620R在赛道方面还是比较专注的。

结言

由于多方面的原因，在之后我们看不到迈凯伦旗下的运动系列车型了，而这台迈凯伦620R也成为了运动系列的绝唱，但是尽管是最后一款车，其表现出的产品力依旧强大，作为全球范围内少数人才会拥有的超级跑车，该车2.9秒的百公里加速时间足以说明一切，同时在外观颜值上，这台迈凯伦620R也是满足了自己超级跑车的体量，作为一台只生产了225台的运动系列跑车，它真的完美的为迈凯伦运动系列车型画上了句号。不过，在如今新能源的大趋势之下，在未来我们还是有可能见到电动化后的迈凯伦“运动系列”，所以让我们拭目以待吧。