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众所周知,如果一家b级汽车公司在国内取得成功,那么该汽车公司在国内就能彻底崛起,比如在国内市场上,凯美瑞、雅阁迈腾、昆士兰国内销量就是今年销量相当不错的最好例子,在最新一期的销量同比增长趋势中,尤其是别克坤,从青铜销量直接增长到现在的王者销量,月销量终于突破了1万辆。
今天我跟大家说的这款车型很惨,那就是传祺GA6,这款车也是我们自主大品牌出身,这款车还租了一家叫做王牌售后服务的车企,在国内自主品牌车企中,传祺家的售后服务做得最好你说这个品牌的缺点在哪里?到2021年的今天,这家车企的销量一直是中庸的,家族传祺GA6也因此被大家遗忘,多月销量极为惨淡,最新一期销量中只卖出274辆,在国内B级车型中排名也是倒数第一,究竟是什么原因这种车型不被消费者认可吗。
其实它的理由真的很简单,和它自己的车牌有着重要的联系,反正给我10万以上的预算,肯定会选择国内的几个大品牌B级车,但再加上我们的自主品牌制造轿车不太好,我可能会把这个预算买国内的紧凑型SUV,所以用10万以上的预算买自主品牌确实有点尴尬,此外,传祺GA6目前在2019年的版本中销售,这个版本距离现在大概有两年的距离,你能花钱买两年前的B级车吗,在这一点上,国内很多消费者都止步不前。
此外,传祺GA6搭载的是1.5T发动机,是L4系列的版本,配合6速手自一体变速箱9秒内就能突破100,缺点是该发动机组在B级车上有肉,在高速超车时有明显的钝感现象,据车主反馈,这款发动机到后期油耗会越来越高,涨幅不明显,但在开了一年、两年、三年之后,油耗确实会比同级别的其他合资车上升得更快,在进行了三大更新之后,这款车型可能会在国内崛起。
在空间效应方面,可以说传祺GA6自身的优势,因为定位的是B级车,所以其自身车身尺寸为4891mm、1850mm、1505mm,轴距为2815mm,有这样大空间的尺寸效应,可以给你换相当多的乘车空间,当我坐在车内后排时你可以发现腿部空间的宽度明显,但顶部略显紧凑,可能是因为我183cm的身高问题,导致头部离车顶太近,对于底盘悬架,采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架,结合人机工程学智能化座椅,可根据不同路况和使用需求调节车内驾驶员的舒适度。
这款车入门价不到11万,所以在四驱系统方面不要说奢侈,反正我坐在车内主要体验的是在市区开车,总体表现还可以,但是隔音、过滤效果还不错,缺点是底盘调整有点硬,感觉在高级感方面和德系车有点差距,回头看,价差就在那里,两辆车肯定感觉不一样。
关于内饰设计,传祺GA_GA6内部由高档材料包裹,中控台细节由饰条、烤漆面板和黑色皮革围成,整车赋予豪华、有档次的科技氛围,但由于是2019年的车型,内部中控台方面比较轻率,采用嵌入式屏幕周边的黑边很重,在灵敏度方面很普遍,让原本在面部效果方面不占优势的传祺GA6显得更加老套,反正我心里不喜欢这种内饰设计。
所以我相信,在国内B级车型里面,其实这台定价10.88万起步的传祺GA6诚意很足,但在它身上真的有着很多缺陷,需要等更新换代之后才能做出评价。
大家是怎么看待的呢
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快照生成时间:2022-12-29 15:45:12
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