再等4天！比亚迪“3车齐发”，有硬派SUV有轿车，长城难受吗

如今各家都在预热新车，预计在25号成都车展各显神通，身为新能源领袖的比亚迪对于此次成都车展格外关注，将在此次车展着重展示3款重磅的全新设计，注意是不是改款，而是前所唯有的全新车型。这三款车分别是宋L、海豹DM-i以及新品牌方程豹的首款硬派车型豹5。市场来看，前两个偏重家用，后一个显然是专业车型，一个共同点就是三款车都很有技术含量。

先来看宋L

这款车是目前宋系列定位最高，属于B级跨界车型，可以看作平价版腾势N7，凭借更大的尺寸与更低的价位竞争ModelY。设计上，宋L首发全新一代的龙颜美学，表现在矩阵灯组更狭长，上侧的饰条加宽与下侧散热孔形成对称，有更加犀利的运动感触，侧面与尾部则是运动化造型，隐藏把手与电动尾翼已经不喜欢，设计上还算好看。

新车内饰预计将在成都车展公布，应该是王朝系列的家族内饰，配置不会差，车机有待加强，运动座椅不会缺席。动力方面，新车单电机版本具备150kW有230kW两种布局，双电机四驱版综合爆发380千瓦，性能没问题，而且从丐版动力分配来看价位应该有惊喜。新车顶配的引入云辇系统，全系指出对外放电，参考定位类似的国产车小鹏G6，起步预计落在20万左右。

再来看海豹DM-i

比亚迪为了给品牌引流，创造了不少特殊车型，此前宋PLUs就是好例子，为了给海洋网引流而诞生，没想到销量成为中流砥柱，目前挂着宋的名号全变成彻头彻尾的海洋系列的设计，有些卧底之感。海豹DM-i则相反，前身是驱逐舰07，所以改名是为了蹭海豹的热度，不过都是海洋系列车型，反差感没有宋PLUS那么大。

海豹DM-i跟汉关系密切，尽管挂着海豹的名字，尺寸要比4.8米的海豹大了两圈。设计上是一样的海洋美学，镂空格栅具有无边界的前卫风格。内饰布局跟海豹一直，指出水晶挡杆，相比汉的内饰更加轻盈灵活。为了拉低售价，海豹DM-i的起步动力给了汉DM-i取消了的1.5L插混系统，当然也支持1.5T插混系统，新车起步几乎可以确定比汉更低，预计落在16万左右大杀四方。

最后是方程豹豹5

这款车一句话来说就是专业，之所以受关注，不仅是比亚迪为数不多的硬派越野，还首发了诸多新技术，说到这些前不妨浅浅看一下内外设计，新车设计语言命名为豹力美学，主打一个硬核与性感，前脸在传统硬派越野的扁平格栅上引入环形灯带，侧面引入一些曲线修饰稍显稳重，尾部外观备胎并不罕见，4890毫米的长度相比对手坦克500小了不少。

来看此次技惊四座的新科技，豹5首发DMO混动技术，1.5T引擎搭配双电机爆发500千瓦，远超搭载Hi4-T混动的坦克500，并且油耗只有7升左右，相比9升多的坦克500优势明显。云辇-P、电四驱以及三把锁这些老技术提一下就行，更为亮眼的还有智能化技术。

车内方面给了名为Flink三屏幕的智能座舱，给了帝瓦雷音响，搭配旗舰芯片，操作很丝滑，不过比亚迪的车机依然需要进步，新车给了激光雷达，支持L2级别智驾功能以及以及与仰望U8同款的16+N的多地形驾驶模式，根据双电机的独特的构造特别设计了豹式掉头的专属功能，可以有效减小转弯半径。相比坦克500而言，豹5给人的感觉不只硬派还很奢华，立足40万价位不难。

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