还在期待“五菱电动吉姆尼”？不如先看这款车，最低还不到7万

在越野领域，铃木的吉姆尼可以说是一款很让人感到意外的车，这款车除了造型还行，特别是最新一代的吉姆尼，更被人们称为“小G”，就凭这一点，加上进口车的身份，这款车一度被炒到三四十万元，其实这款车别说三四十万，就连二十万都不值。而五菱在前段时间，也发布了一款“电动吉姆尼”，只不过这款车还没有上市。不过这没关系，当下就有一款很像“五菱电动吉姆尼”的车型，它就是小泰迪。

可能很多人都不知道这是哪来的一款车，小泰迪是恒润汽车旗下的一款小型SUV，而恒润汽车最早是在2005年成立的，刚开始的时候，恒润汽车主要还是做汽车租赁、汽车用品等方面的业务，后来慢慢成为一家综合性的大型汽车服务机构，而小泰迪就是恒润汽车旗下除了恒润H23之外的第二款车。

而从价格来看的话，小泰迪售价区间为6.88-8.98万元，这个价格其实不算很贵，不到7万元的起售价格相对入门门槛也不高，全款落地下来也就不到8万，只不过恒润汽车的经销商并不多，甚至大多数城市都不知道去哪买，说白了售前售后还有待提升。

从第一眼来看小泰迪，这款车其实还是有些像吉姆尼的，不过小泰迪其实还没有吉姆尼大，毕竟小泰迪只是纯电小型SUV，说是小型SUV，说实话估计也就是微型车的尺寸。具体来看尺寸，小泰迪的长宽高分别为3560x1610x1705mm，轴距2250mm。就拿宏光MINIEV来做参考，车身尺寸为2920x1493x1621mm，轴距1940mm也只是比宏光MINIEV大一圈而已。

不过有一说一，小泰迪整车的线条还是比较硬朗，平直线条用的很多，不过说实在的，我个人是对这款车有些审美不来，同价位比如说奔奔E-Star、小蚂蚁的颜值都要比小泰迪高。不过这一点也是仁者见仁智者见智，还是要看每个人的喜好，只不过我个人不太喜欢小泰迪的设计。

而在车内，小泰迪整体就是相当简洁的布局，完全没有任何设计可言，光秃秃的方向盘上什么也没有，也就是将该有的一些功能和配置逐一放在车内，比如说液晶仪表盘、电子换挡杆。至于中控屏原车是没有的，而且从实拍车型来看，这明显就是后加装的安卓大屏。比较值得一提的是，小泰迪的档把后方还有2、1和ECO三个按键，其中ECO不用多说就是经济模式，至于2和1，就和燃油车的1挡和2挡有些相似，日常用车1即可，如果想要突破速度极限，那就需要2了，不过即便是2，其最高车速也就105km/h左右。

另外需要注意的是，小泰迪是一台三门四座SUV，所以前排只有两个门，进出第二排的时候比较麻烦，不过小泰迪还配了黑红双拼的仿皮座椅，这个价位说舒适性多好多差，其实也没啥必要，毕竟考虑到小泰迪的价位，能更舒服点肯定更好，不过小泰迪还真没做到这一点，只能说是能坐。并且小泰迪的头枕设计是有些奇怪的，对于头部的支撑并不是很到位，甚至还会让头部往后靠一点。

编辑点评：

说白了，先不说恒润汽车牌子怎么样，单看小泰迪这款车，其实说实话就不怎么样，同价位不管是买燃油车，或者是新能源车，选择一些大品牌的车型，比如说即将上市的比亚迪海鸥、五菱缤果等车型，都比小泰迪来得好上很多，况且小泰迪的牌子也确实不怎么样，在汽车领域确实是不知名的存在，不管是知名度、口碑，都差了很多，所以我个人也不建议入手小泰迪，但是完全可以看一看，毕竟在“五菱电动吉尼姆”没上市之前，多看看总是没坏处的。

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