全新风光580全系标配7.3英寸悬浮式双联屏

与竞争激烈的紧凑型SUV市场局面不同，中型SUV市场的排位变化一直趋于稳定状态，不是BBA登顶销量宝座，就是特斯拉ModelY的天下，反观一众国产中型SUV，鲜有在价格、销量两方面与合资品牌竞争的车型。不过，还轮不到奇瑞、比亚迪、红旗等国产品牌“卖惨”，东风风光的“惨淡”已经被写满了。

要知道，在中型SUV领域中，东风风光品牌入局时间较早，2016年就将风光580以中型SUV的产品身份投放到市场中，也曾收获了一番市场的认可与青睐。建立在良好的市场基础上，后来该品牌又推出了风光ix5、风光ix7两款中型SUV产品，但市场反馈并不理想，唯有风光580一直在坚持。如今，风光580经过再度焕新升级后，换了一幅迎合年轻消费者的新面孔和新动力总成，并且标配双联屏，产品力相较以往得到显著提升，可为何5月销量仅有1065辆？对比捷途X70家族、瑞虎8家族，这样的成绩似乎有些难以拿出手。

外观方面，全新风光580一改平庸凡俗的前脸设计，采用了时下流行的“纺锤式”网状前格栅设计，格栅边沿还有高光黑色饰条包边点缀，与两侧LED灯组融为一体，配合贯穿式LED灯带设计，拉伸了整个前脸的视觉宽度。从整体设计来看，时尚感和视觉冲击力良好，但短板也很明显，细节的精致度不够，比如LED灯组仍采用常规的透镜式设计，前包围两侧的导风槽饰条单调，不太能看出设计新意。

尺寸方面，新车长宽高分别为：4720/1865/1710mm，轴距2785mm，尺寸定位中型SUV。尺寸上的优势给整车带来修长的车身优势，车身线条协调，双腰线设计横贯整个侧身，辅以翼子板位置的红色徽标点缀，加强了外观的运动气息。同时，新车还配备了19英寸多幅式五角星轮辋，配合门槛板处精致的银色箭头饰条，以及悬浮式车顶设计，进一步提升了车身的时尚感。

车尾部分，精致感仍旧是风光580的明显短板所在，不过考虑到该车的定价也能理解。按照不到10万块的设计成本来说，新车所采用的贯穿式LED尾灯和双边双出排气布局，都称得上“加分项”，不过结合饱满的车尾轮廓一起看，视觉姿态并不优雅，精致感差强人意。

内饰方面，全新风光580的内饰设计延续了经典的分层平铺设计，中控台表面还有仿木纹饰板的包覆，搭配局部镀铬饰条点缀，相较同级国产车来说，内饰质感确实好了一个档次不止。同时，新车的内饰还不止这些，全系标配7+12.3英寸悬浮式双联屏，支持GPS导航、语音识别控制、HiCar手机互联等车机常用功能，再加上双幅式设计的方向盘和一键启动按键，整体来看，内饰科技感和高级感氛围可圈可点。值得一提的是，新车全系标配6座布局、仿皮座椅、第二排座椅电动调节、后座出风口等配置，入门款车型就有非常可观的空间舒适性，符合家庭用户用车需求。

动力方面，全新风光580全系换装由小康动力出品的1.5T四缸涡轮增压发动机，集成350bar高压喷油压力系统、顶置喷油嘴、缸盖集成排气等先进技术，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，从账面参数来看，与时下热门的蓝鲸NE1.5T动力相比也毫不逊色。传动系统方面，新车提供6MT/6AT两种变速箱供用户选择，其中6AT变速箱由现代供应，品质可靠性都有较好的保障。此外，动力配置的升级，也换来了良好的燃油经济性，其中6MT手动挡版本的WLTC综合油耗为6.8L/100km，而6AT自动挡版本的WLTC综合油耗为7.3L/100km。反观捷途X70PLUS搭载的1.5T+6MT/6DCT动力总成，WLTC综合油耗分别为8.4L/100km、8.2L/100km，结果一目了然。

结语

在各大自主品牌车企不断抛弃“价格拼杀”的市场环境下，东风风光580依旧坚持从价格方面吸引消费者，对于消费者来说，“性价比”可称之为该车的全部，尤其是该车的手动挡配置，在10万元以内堪称“无敌”。不过，也正是因为过度倚重“性价比”卖点，早些年形成的“廉价”形象总会被人联想起品质问题。而回到这款车身上，经过产品力重新升级后，动力性成为新的卖点，全系车型的燃油经济性得到显著提升，与对手之间差距在不断缩小，或将成为该车致胜于未来市场的核心。