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捷达这个品牌给大家的印象就是实惠又实用,当年捷达没有独立出来的时候口碑也是极其好,包括销量也是非常高的。如今怎么了?独立后的捷达不仅门槛更低了,销量却越差,月销过万的辉煌都成为过去式,不过整体来看捷达VS5这款车,其实还是蛮不错的。
现在捷达VS5的指导价为8.68万,各地区也有1万的降幅,最低价格为7.68万,总的来说价格确实很亲民,甚至都来到国产车的价格了。
关于捷达VS5的外观大家也都很熟悉,没必要过多解释,整体而言就是一款现代化的成熟SUV,颜值还是蛮高的。细节方面的设计也是营造出不错的档次感,符合该车的定位。至于空间的话,整车的尺寸为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,从参数来看也是够用的。
而在内饰部分,捷达VS5这款车比较吸引人的有几个点,第一个就是它的做工,德系品质德系标准很有德味,像这些缝隙或者说是缝线,它都是严丝合缝的,给人感觉很舒服,毕竟德国人还是比较严谨的。像座椅这些做工,其实在它的价位级别里面,我觉得比较有好感的,让消费者能够接受的。第二个就是它的基础配置其实也不低,像一键的这个启动、无钥匙进入、自动空调或者说天窗、以及轮圈这些配置,其实在这个价位的合资的SUV当中,它都会是一个比较有竞争力的配置。电子手刹、AUTPHOLD这些配置也都是有配备的,属于中高配才有的。中控大屏也是有配备,还支持手机互联等,实用性和智能化还是不错的。不过比较可惜的是,大众车都有一个通病,入门级都没有配备自动大灯功能。
不过大家也不要灰心,因为大众车的自动大灯是独立的,所以我们自己也可以换,只要在大灯开关那里,按进入用力扭动一下就出来,然后换上以上的这款自动大灯开关总成就可以轻松实现自动大灯功能,极为简单。而且自己换便宜,一百多搞定,如果店里换的话,最少300元了。自动大灯优势就是,晚上遥控锁车和解锁都会有亮起大灯,并支持大灯延迟功能,进入隧道前也会自动亮起,非常好用的功能。
至于乘坐空间的话,后排表现还是不错的,以我178高个子来说,算是非常宽,腿部两拳的一个空间,头部也是有两拳的一个空间。那么除此之外,其实像它的这个座椅的角度,或者说是这个透光度,在后排乘坐的时候,也会有不错的这个体验。那么中间这里,它配备有一个充电的接口,那其实在日常的配备上,我觉得也算是应有尽有了。
那么,这台车开起来的感受会怎样呢?搭载的是这个1.4TEA211这个发动机,在大众集团是应用的非常广泛的,这个150匹的这个最大的功率,大家应该也是比较熟悉这个参数。那么实际驾驶起来非常的轻快,当然它的变速箱,匹配的是一个爱信6AT,其实爱信6AT在大众集团里面跟1.5L的发动机匹配得会比较多,但是跟这个1.4T的匹配,应该说你只能在捷达品牌下面才能够感受到这样的一套动力总成。其实给我个人的感觉,这两个应该算是一个强强组合,还是给人非常成熟老练的感觉,非常得心应手。
那么这个发动机刚刚提到了,它的这个参数也好或者说实际的表现也好,它的这个最大扭矩爆发的这个转速平台,其实也是比较低的,所以我们能够在中低速的时候,就能够感受到这种驾驶比较轻快的感觉。当然这个爱信6AT,我相信应该算是很多消费者都比较喜爱的一款变速箱,它整体这一个给人的平顺性也好,或者说是它的换挡的这个逻辑,也都是让人感觉非常有律动感,驾驶起来是比较有驾驶体验的。那么两个动力其实组合起来,就形成了捷达VS5,非常好开的这样的一个主观的印象。
那么加上它的底盘是前麦弗逊后多连杆,在这样价位当中,其实也算是比较不错的,所以说整个三大件都算是比较高的水平,甚至是要比同价位的产品的。当然,大家喜欢捷达除了三大件之外,那就省油,捷达VS5也是如此,3毛多的油耗彻底征服消费者的需求。对此,大家会如何点评呢?
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快照生成时间:2023-02-27 16:45:13
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