韩国KF-21“猎鹰”战机即将量产

参考消息网2月6日报道据美国《防务新闻》周刊网站2月3日报道，今年，韩国将给国防部拨款2387亿韩元(约合1.79亿美元)，用于建造40架KF-21“猎鹰”战斗机，目前这种飞机正在进行飞行和地面测试。

报道称，韩国国防部长官在去年12月21日的声明中表示，KF-21的首次量产有望填补韩国空军老化的战斗机退役后留下的“力量真空”。

据制造“猎鹰”的韩国航空宇宙产业公司透露，工程和制造开发阶段将于2026年结束。《韩国时报》上月报道称，韩国空军计划在今年下半年部署第一架“猎鹰”。

该战斗机将取代F-4和F-5机队。韩国空军计划到2032年总共拥有120架“猎鹰”。

韩国国防部称，“猎鹰”将成为韩国空军的“主力”，并将在扩大三轴防御体系方面发挥关键作用。该体系是一项指导韩国军队如何应对朝鲜攻击的战略。

“猎鹰”战斗机自2015年开始研发，但直到2020年第一批原型机开始组装，项目才取得很大进展。韩国政府聘请韩国航空宇宙产业公司研发这种飞机，该公司向美国洛克希德-马丁公司寻求了技术支持。这两家公司曾在FA-50轻型攻击机上进行过合作。

6架“猎鹰”战斗机于2022年首次进行飞行测试。韩国航空宇宙产业公司在前60次飞行测试中进行了一次超音速测试，并在完成2000次计划测试中的至少300次之后，于2023年10月在首尔ADEX防务展上公布了该战斗机。

原型机的飞行、地面和额外测试将持续到2028年，同年，韩国空军将开始驾驶第一批“猎鹰”执行作战任务。

该战斗机配备了尖端航空电子设备，包括有源电子扫描阵列雷达，并可携带一系列先进的精确武器。

韩国国防采办计划管理局和韩国航空宇宙产业公司为了提高“猎鹰”在国际市场上的竞争力，一直在测试装备该战斗机的导弹。去年，该机构宣布了为“猎鹰”开发短程空空导弹的计划，计划将于2035年完成。根据去年与欧洲导弹集团签署的协议，韩国航空宇宙产业公司还测试了该集团的各种导弹系统。

报道称，KF-21项目预计耗资8.8万亿韩元。国防采办计划管理局将承担60%的费用，韩国航空宇宙产业公司将承担20%，剩下的20%将由印尼出资。但自2017年以来，印尼一直拖欠资金。

韩国航空宇宙产业公司希望KF-21成为其下一款成功的出口产品。2022年，该公司与波兰签署了48架FA-50轻型攻击机的合同。去年12月，马来西亚皇家空军订购了18架FA-50战斗机。

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在各国的新型武器研发与测试工作中，为了赶进度而省略和压缩一些流程，乃是尤为常见的一种现象。但此举有一个前提，那就是要“确保可靠性和安全性”。如若不然，那就会给武器装备埋下诸多缺陷和隐患，乃至对使用者造成巨大的风险。而今，韩国的举动俨然就是在冒这个险……

韩国启动KF-21战斗机量产工作

据美国“防务新闻”报道，韩国已开始启动对国产新型战机KF-21的量产工作，韩国空军首批将采购40架该型战机。如此一来，KF-21将成为继美国F-22和F-35、中国歼-20和俄罗斯苏-57之后的“全球第五款量产型五代机”。但韩国官方同时承认，KF-21尚未完成全部测试工作，仍有部分地面和空中测试科目需要进行。从这个角度来说，KF-21显然还算不上是一款“完成定型”的产品，不排除会在后续的各类测试中暴露出某些缺陷和问题。

韩国空军的F-35和F-15K都很新锐

于是乎可能有人就要问了，韩国如此匆忙地推动KF-21投入量产，甚至不惜冒着战机可能还存在隐患并导致机毁人亡的风险，其究竟在急什么呢？考虑到韩国空军主力战斗机部队的机龄还不算老，尤其是才刚刚开始接收来自美国的F-35隐身战机，现役的F-15K也较为新锐，故该国本不用为“量产KF-21战斗机”一事“急不可耐”。如此想来，相比起内因，外因或许就会是韩国人“着急上火”的主要原因了，即抢市场。

F-35不是谁都能买得到

在未来可预见的一段时间内，世界各国空军或将迎来一轮战斗机更新换代大潮，越来越多的国家都将寻求属于自己的五代机。在这方面，当前唯一可供出口的五代机是美国的F-35，但美利坚必然不可能“谁的生意都做”。不仅是与美国分属不同阵营的国家，即便是美国的盟国，也不是“人人都有资格买到F-35”的，曾向美国提出进口F-35却遭拒的沙特阿拉伯、阿联酋和泰国等国，就是活生生的例子。

中国歼-35是最有希望与F-35展开竞争的

既然得不到F-35，那这些国家就只能寻找其他卖家。目前看来，性能足以对标美制战机、出口限制最少且研发和试飞进度最快的机型，基本有且仅有中国的歼-35了。至于其他国家，无论是法国、德国和西班牙合研的FCAS，还是英国、日本和意大利合研的GCAP，这两款披着六代机外衣的“5.5代战斗机”还都只停留在PPT和模型阶段。印度自研的中型隐身战斗机AMCA项目，也还只是PPT和模型。俄罗斯的苏-75轻型五代机刚进入全尺寸模型阶段，距离制造样机还很远。土耳其的“可汗”隐身战机虽已造出样机，但首飞之日连续跳票……

试飞中的KF-21

所以说这一圈看下来，歼-35最有可能成为“杀入国际市场的第二款五代机”。对于正在大力推进KF-21战机项目的韩国来说，其就必然会想方设法地与中国拼时间、抢市场。而在投放至国际军贸市场之前，由韩国空军先列装一批KF-21实现自用，就是在为该机的性能和可靠性进行背书了。

KF-21尚未安装内置弹舱

平心而论，韩国人急切的心情是可以理解的，但这种“没完成全部试飞和装备定型就启动量产”的做法，显然风险还是太高了。这是在拿自家军队当“小白鼠”，把本应在测试阶段解决的隐患和问题留给了韩国空军。好吧，抛开这些不谈，即便“半生不熟”的KF-21在装备部队后不出现什么问题，其整体性能恐也很难实现与歼-35和F-35的对标，毕竟就连韩国人自己都承认“当前状态的KF-21并非一款严格意义上的五代机”。

KF-21还算不上是一款五代机

与身为第五代战斗机的歼-35和F-35相比，目前的KF-21还没有内置弹舱，只能以半埋方式挂载导弹类武器，对隐身能力破坏极大。对于希望获得五代机并抗衡以色列空军F-35战机的沙特和阿联酋来说，它们是否能接受一款“不隐身的半吊子飞机”，答案恐并非对韩国很乐观。即便韩方加快KF-21战机项目进度，这款战斗机能否畅销国际军贸市场，也还需要打上一个不小的问号。这种不惜让自家飞行员冒着生命危险，也要强行蛮干并与中国抢市场的做法究竟是否值得，各位觉得如何呢？