被埋没的豪华SUV！2.0T爆265马力，纯进口标配四驱

虽然进口车在不少人印象里都有机械素质较高、综合水平较好等标签，但近些年国内汽车市场的竞争持续激烈，自主匹配的逐渐崛起为用户带来了更具质感的驾乘体验，为更好的适应国内的市场环境，现如今不少进口车都在价格上拿出了优惠作为表示。

就拿途锐来说，这台车定位中大型SUV，全系四驱，配备前后双多连杆式独立悬挂和托森式差速器，同时配备的空气悬挂支持软硬+高低的4挡调节功能，能较好的兼顾乘坐体验和驾驶乐趣。目前成都地区经销商报价45.98万起，和指导价53.38万起相比，优惠7.4万。

前脸部分，中网采用了家族式的横幅状设计，这一设计贯穿了整个大众家族，搭配车标LOGO的点缀，营造出了不错的辨识度。前大灯在视觉上近乎和中网形成了一个整体，左右相互对称，灯腔有镀铬饰条勾勒，配备LED光源，支持日间行车灯和雨雾模式等功能。

车身部分，腰线走势清晰而有力，搭配裙线和轮拱折痕所形成的错层结构，且车窗边框镶嵌有镀铬饰条，整体看上去显得精致而有层次感。车身长度4878mm，前后轴距2899mm。车内的空间布局采用了2+3的5座设计，后排座椅支持40:20:40的放倒比例，行李舱的容积在经过车内空间布局的调整后，可从810L最大增加到1800L。

此外全系使用真皮座椅，前排支持多向电动调节和通风加热，以及腿托和腰托等功能，部分车型版本额外支持按摩功能。当身高176cm的笔者调整好座椅后入座，前后排的头部空间都有1拳往上，后排的腿部空间有3拳往上。乘坐体验总体舒适。

内饰部分，操控台的结构类似阶梯状，带有横幅状空调出风口，根据不同车型版本，配备非全液晶或12英寸全液晶仪表盘，以及15英寸或者9.2英寸中控屏，没有保留太多实体功能按键。全系使用真皮方向盘，部分车型版本配备换挡拨片。

支持CarLife+CarPlay+Mirrorlink手机互联映射、4G网络、OTA升级、GPS导航、语音识别控制、手势识别控制、定速巡航、倒车影像、自动泊车入位、车道偏离预警、主动刹车等功能。部分车型版本对辅助驾驶有提升，比如支持360°全景影像、全速自适应巡航等功能。

动力方面，途锐提供2.0T排量和3.0T排量可选，其中2.0T排量搭载涡轮增压L形4缸发动机，最大功率195kW（265Ps），最大扭矩370N·m，匹配8AT手自一体变速箱，百公里加速6.8秒。3.0T排量搭载涡轮增压V形6缸发动机，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩450N·m，同样匹配8AT手自一体变速箱，百公里加速5.9秒。

但这是2023款的动力参数，途锐还有2022款在售，同样提供2.0T排量和3.0T排量可选，其中2.0T排量搭载的涡轮增压L形4缸发动机，拥有180kW（245Ps）的最大功率和370N·m的最大扭矩，匹配8AT手自一体变速箱，零百加上6.8秒。3.0T排量同样搭载涡轮增压V形6缸发动机和8AT手自一体变速箱，动力参数和零百加速与2023款一致。

写在最后：途锐的外观和内饰采用了家族式的设计，用料还算豪华，配置也还算丰富，即使入手入门款，也可为用户提供出质感较好的驾乘体验。不过整车虽然综合水平较好，价格也有优惠，但市场表现其实并没有做到让人感到有多满意。你知道其中原因吗？