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理想MEGA这款车可以说是预热了太久太久,气氛也烘托得太到位了。放眼这些年的国内汽车市场,要说哪一款车在还没量产落地之前,也能不断制造话题,牢牢拿捏流量,这样的厂家绝对绝对是幕后高手。除了理想MEGA,恐怕只能想到特斯拉Cybertruck了。
我们回看最近这一段时间,理想汽车,以及李想本人,对于MEGA的预热炒作绝对是教科书级别的,先是李想说什么设计师团队如果设计成什么什么样,他就要跳楼,接着又是把理想MEGA,不知怎么的就傍上了高铁车头,然后又与特斯拉Cybertruck同框联动,再到发布广告片拍摄花絮官图,释放路跑小视频,以及鉴赏会又刻意要求媒体“保密”不准拍摄……反正各种花样整了一大堆,流量却是一直占据着。从营销策划的角度讲,的确也令人不得不佩服这家新势力的营销套路。
但噱头玩够了,到了这届广州车展实车亮相的时候,不少网友突然觉得理想MEGA好像没啥看点了。什么高铁车头设计,超低风阻,什么超级快充,之前都已经讲够了,产品方面也没什么可讲的了。再之后还是得实打实的销量来说话了。
但理想MEGA之后的市场表现,能配得上之前花的那么多心思吗?或许并不容易,因为除了刚才所讲的那些产品亮点,这款车也拿不出其它东西了,而且内饰几乎跟理想L9一样,没有什么新意。
关于它的销量,李想曾夸下海口,“MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一,不分能源形式、不分车身形式。”。对比50万以上卖得最好的宝马X5,理想MEGA真能做到它每个月八九千台的销量成绩吗?
看腾势D9纯电版和极氪009销量就知道,纯电MPV的市场规模并不大,普通家用需求,很少会有人买这么大的MPV,不说开起来多么笨重,进地库都不好停车,理想MEGA外观再拉风又怎么样呢?能比跑车拉风?又有多少人会花50万买一台轿跑版的MPV呢?
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快照生成时间:2023-11-23 00:45:02
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