2.0T+ZF8AT，全时四驱，11种驾驶模式，4.0速比分动器，低扭超强!

攀爬车，对大部分网友来说会比较陌生，这类车型主打就是征服陡峭地形，不断往更高点出发。4月22日，全新BJ40刀锋英雄版—汽油版“攀登者”（下文简称攀登者）正式上市，指导价为18.98万元，让我们来看看它“攀登”的奥秘吧。

优缺点速览

优点：

1、 强大四驱能力

2、 自带防滚架更安全

3、 4.0大速比分动器

缺点：

1、新款设计不够阳刚

本次上市的攀登者版本是基于此前新一代BJ40的基础上打造，相比普通版的潮玩属性，攀登者更多是硬核越野，此次上市的汽油版车型“攀登者”，在硬核越野配置方面进行了全面提升，进化为“攀爬第一车”，将助力众多越野爱好者勇攀巅峰。

攀登者版本延续新一代BJ40的基础设计，在时尚中透露着硬派气息，像车门把手、CD柱之间的D字型装饰均进行了黑化处理，并加入了金属下护板。另外，攀登者版本还针对专业越野悬架和场景，对底盘进行了特殊化调校，车身高度增加20mm，看起来更加魁梧可靠。

新车接近角为38°、离去角36°、通过角28°，最大涉水深度800mm，搭配拥有出色的抓地力的AT胎，车顶支持三段式拆卸，玩乐属性还是很强的。

新车拥有79.8%热成型钢及高强钢，13个刚度环笼式车身扭转刚度16000N/m，车身扭转刚度高。另外，新车还采用源自赛事改装用的赛车级管梁结构，加上首创的车身液压胀形技术，再次确保车辆在越野场景中发生意外翻车，也能有效保障驾乘人员的生命安全，让自带内嵌式防滚架的BJ40被称为“保命神车”也不为过。

但作为攀登者版本最硬核的还是它所搭载的全国首创4.0大速比分动器，也是目前国内原厂速比达到4.0及以上的唯一车型。除了4.0大速比之外，这款分动器有两大亮点值得一说，首先是电控系统更快捷准确切换，此外齿轮传动强度更高，能抵抗换挡冲击，并且能随时进行锁止与解锁功能。

动力系统沿用2.0T涡轮增压发动机+ZF 8AT组合，发动机最大功率245马力，在4.0大速比分动器加持下，轮端最大扭矩可达10250牛·米，相比普通分动器扭矩提升60%，最低稳定车速降低60%，也就是说可以稳定在低速获得更强劲的低扭输出。四驱系统采用全时四驱，标配后桥差速锁，可选装前桥差速锁。

驾驶模式方面，攀登者标配自研的11种ATS全地形驾驶模式，新增深雪、岩石、穿越、涉水4种专业驾驶模式，每种模式均源自实地测试与精密研发，确保车辆在面对各种恶劣地形时都能发挥最佳性能和适应性，为用户应对多种复杂的越野场景提供可靠的操控支持。据了解，后续还将推出扭矩更强的柴油版，敬请关注。

觉得BJ40攀登者很牛

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