全新奔驰E级最新实车内饰曝光，极具设计美学，充分满足用户需求

3月2日，网上曝光了一组全新奔驰E级最新实车内饰的组图，新车的内饰科技感满满，内饰的高级感确实提升了很多。全新一代的奔驰E级会在今年春季在海外首秀，会在今年晚些时候投放海外市场，国产版的长轴车型可能也会在年内亮相。全新奔驰E级的内饰官图此前已经发布，预计距离这款车亮相的时间不远了，毕竟它没有什么可隐藏的了。

虽然此次曝光的全新奔驰E级实车的内饰不如之前的官图高清，但是实车才能更直观的看清楚它的全貌，并且实车的内饰更现实一些，官图或多或少都有一些加工。我们可以看到全新奔驰E级的实车的内饰着实很科技，方向盘的前侧有一个悬浮式的仪表，仪表的后方是HUD抬头显示，它的方向盘采用了最新的非常运动的样式。新车的中间位置和副驾驶区域是连体的大屏，中间的大屏尺寸要大一些，副驾驶的大屏更长些，即使屏幕没有点亮，它的中控台看起来依旧非常的前卫。新车的前侧的地台的布局就比较“奔驰化”了，采用隐藏式的储物格，后侧采用了对开式的扶手箱。

新车的中间的位置空调出风口采用了非常细致化的设计，它有一个和两侧空调出风口连接的装饰条，在这款新车上，奔驰直接放弃了涡喷发动机式的空调出风口。作为海外的标准轴距版的车型，它的第二排座椅确实有些局促，不过第二排座椅的包裹性可以，上面采用了奔驰家族化的走线纹路。

说到外观，新车继续有大标版本和立标版本可选择，两款车除了logo之外，进气格栅的风格也有差别。它的前脸除了大灯相同之外，其它的细节差别很大，前脸的底部也是一样，立标版走的是豪华路线，而大标版走的是运动路线。

全新奔驰E级的车身侧面进行了调整，采用更年轻化的造型，新车的C柱变化尤其大，相比现款车型看起来更加柔和一些了。新车采用了隐藏式的门把手，前后翼子板位置采用了很有力度感的腰线装饰。

路试车的尾部的细节还没有完全暴露，不过它也没有什么可以隐藏的了，新车的尾灯可能会采用和全新S级风格相同的三角形的样式。车的尾部整体采用前倾式的设计，车底部是很薄的简单的黑色包围，采用双边单出的排气。动力上，新车将提供插电混动版、普通的柴油版和普通汽油版，普通燃油版车型配备48V的轻混系统。虽然，德系的三驾马车目前在国内依旧如日中天，但是随着电气化的加速，这三个品牌未来会面临着残酷的竞争。未来全新一代的奔驰E级国产之后所面临的对手除了宝马5系以及奥迪A6L之外，小编认为最主要的竞争对手是国产的电动车，因为宝马5系和奥迪A6L作为奔驰E级的竞争对手基本上已经麻木了。

小编认为，全新一代的奔驰E级未来国产之后所面临的最大竞争对手是蔚来ET7，不仅如此，在欧洲市场它的竞争对手同样包括蔚来ET7，因为这是一款属于未来的车型。如果比颜值的话，二者基本上没有什么可比性，毕竟对于外观是仁者见仁智者见智。如果比动力的话，那么全新一代的国产奔驰E级还未推出基本上就已经满盘皆输，这款蔚来ET7搭载了综合最大输出功率为653马力的双电机，这个无论如何是全新奔驰E级比不了的，这款车着实能够给全新奔驰E级不小的压力。

在智能化方面，电动车也有它的一些优势，比如蔚来ET7的守卫模式，燃油车想要有这个功能恐怕不好实现。蔚来ET7的售价区间为45.8-53.6万元，这个售价和现款奔驰E级差别不大，二者又同属中大型车，车身块头相当，简直就是量身定做的竞争对手。蔚来ET7有两种电池包，分别为75千瓦时版本和100千瓦时版本，对应的续航里程分别为500公里和700公里。

举报/反馈