“湘西舰队”平稳运送大客流

本文转自：人民铁道报

陈海东 马 鑫 向丽艳

2月5日元宵节，怀化机务段怀化高铁运用车间派班室内一派繁忙景象。重点传达、出勤酒测、揭示核对、检查工具……出乘司机来到驾驶室，经过一系列标准作业流程，驾驶高铁踏上征程。

“舰队舵手”全员出征

春节后，随着返程客流增多，中国铁路广州局集团有限公司适时优化生产组织，提升高铁开行量。怀化机务段怀化高铁运用车间提早谋划、精准施策、深挖潜力，“湘西舰队”备足“舵手”，运送旅客穿越高山深谷、跨过大江大河，安全正点抵达目的地。

“针对节后春运特点，车间做了大量准备工作，包括运输变化梳理、人员安排和应急预案制订等，确保动车组安全正点。”怀化高铁运用车间副主任李少成介绍说。

据了解，该车间共有沪昆、张吉怀、怀邵衡3个车队，平时每天开行动车组100对左右，今年春运最高峰达到130多对。春运以来，207名高铁司机无一人请假。繁忙时段，150余名高铁司机齐上线，保障运输平稳。

“怀邵衡五虎”连续奋战

为提升运力和旅客乘车舒适度，春运前1周，怀邵衡车队迎来了复兴号智能动车组和CRH6F型动车组两个“新伙伴”。

“时间非常紧张！新车型大家都不熟悉，我们就通过集中培训、自学相结合的方式，让司机迅速上手，熟练驾驶。新车型开行时，管理人员必须做到趟趟添乘。”怀化高铁运用车间党总支书记陶磊说道。

关键时刻，党员上！怀化高铁运用车间从“山区高铁党员突击队”中选拔抽调李庭、乐红春等5名动车组司机担当牵引任务。他们利用业务培训、跟车学习、模拟操纵等方式，将CRH6F型动车组操纵方法学深摸透，出色地完成了该车型的运输牵引任务，切实把变化点转化成提升服务旅客质量的优势。

“过年期间，这5人全部在岗，连续奋战20天。现在，我们把他们这个组合称作‘怀邵衡五虎’。”怀化高铁运用车间怀邵衡车队党支部书记宋维民点赞说。

“高铁夜行侠”勇挑重担

“今年春运，是优化调整防疫政策后的首个春运，对于我们车间来说，意义非凡、责任重大。这将检验我们的队伍是不是靠得住，工作能不能干得好。”怀化高铁运用车间党总支书记陶磊说道。

每当遇到冰雪凝冻天气，铁路部门需要安排开行热滑车，给接触网除冰扫雪。由于高铁通常在白天开行，因此，热滑车只能在夜间运行。

正经历自己第25个春运的曹辉，今年45岁，是怀化机务段第一批高铁司机。他的父亲患有阿尔茨海默症，3个孩子都是妻子照顾。当看到工作通知有需要开行热滑车的任务时，他对妻子说道：“节后客流量大，人员紧张，我是车间资历最老的高铁司机，要给那些年轻人当好榜样。家里的事，暂时多麻烦你了。”

曹辉拨通了车间的电话，主动请缨，利用休班时间通宵作业。他驾驶着热滑车，载着温暖与希望，一路前行。