上汽通用别克昂科威s续写上一代前辈的辉煌和佳话

类别：汽车发布时间：2023-03-17 10:37:00 来源：嘻嘻爱汽车

美系车向来以用料足、配置高、优惠大著称，在汽车市场犹如大碗宽面一般深受对车辆行驶品质和安全性要求较高的消费者喜爱。隶属于通用汽车旗下，拥有100多年历史的别克于2021年推出了昂科威S这款中性SUV，以续写上一代前辈车型车型从2014-2020年创造的辉煌和佳话。

上汽通用别克昂科威S分为普通版本、GS运动版本、艾维亚版本。整车设计采用长车头、短后悬的设计，流线型的车身彰显了横置前驱不常见的优美车身比例。GS版本拥有独特的20寸熏黑轮毂和麂皮真皮双色双拼内饰，艾维亚版本拥有别克高端子品牌独特的酒红色亮面车漆和象牙白内饰配色，车身多处的Avenir字样无不彰显着艾维亚高端豪华的品牌形象，使昂科威S在同级别车型中拥有极高的辨识度。

别克昂科威S车内配备10英寸的显示屏，配备安吉星系统，拥有高德地图、QQ音乐、carplay、天气等功能，虽无法和当今的国产车动辄15、20英寸的大连屏相媲美，但简洁的页面设计和空调面板较多的物理按键也使昂科威S的内饰功能更加实用。美系车的空间利用向来不是强项，昂科威S的车内空间在同级别处于劣势地位，1641mm的车高限制了车内的后排的头部空间，后排座椅的腿部空间也略小于德系竞争对手探岳和途观L以及日系竞争对手本田CRV、日产奇峻等SUV。

别克昂科威S匹配了代号为LXH的2.0T发动机配合通用自己设计并量产的代号为9T50的九个前进档位的手自一体变速器，最大马力达到237匹，在5000转/分钟输出，峰值扭矩为350NM，在1500-4000转/分钟输出。从试驾感受来看，这套动力总成匹配成熟，在日常驾驶中低转速发力出色，涡轮响应快，动力衔接顺畅，换挡较为平顺，当你全力踩下油门踏板时，变速箱犹豫片刻后连降4档，随后较为强烈的加速力道会持续的涌出，虽然达不到“排山倒海”的地步，但作为SUV车型也是能让车主小小的激情一下，美中不足的是，当你使用换挡拨片换挡时，你会发现，变速箱的档位变化会有2秒左右的延迟，但即使你不用换挡拨片，9AT变速箱也能尽职尽责，通用9AT的出现着实改变了通用汽车变速箱“金属搅拌机”的绰号。

昂科威S基于通用汽车最新的吉普车平台打造，底盘结构为前铝合金麦弗逊后5连杆悬挂。整车底盘调教偏向舒适，在颠簸路面能够有效地化解路面的细碎颠簸，展现了超越同级的底盘质感。在操控性能上，昂科威S在弯道中会出现一定的晃动和倾斜，但车的下部底盘仍能够拉得住1.8吨重的车身，不会使这台SUV在弯道中的姿态过于狼狈。同时，昂科威S的转向精准度极高，方向盘虚位较小，车身响应快，车尾跟随性好的特点也能使其在同级别SUV中操控性能处于中上水平。