不只改前脸，智能舒适皆进化，静态体验全新腾势N7，要放大招了？

但凡比亚迪要发新车，热度肯定高，谁让人炙手可热，那今天这款你肯定有兴趣！

相信大家已经看到了啊，我现在呢，就在腾势的品鉴会现场，今天的主角就是我身后的这款全新腾势N7，官方把它称为“智享+life再进化”。

那么，它究竟是怎么个进化法呢？

走，我们这就去看一看！

其实啊，腾势N7的外观是很值得推敲的，值得反复在新老之间进行观摩！而且腾势的设计师告诉我们，他们是认真和用户进行了沟通，在此基础上进行了大胆的创作。

我们先来看这个前脸。还记得之前很有特色的“胡须”吗？咖嚓，被“剪”掉了！

很明显，新款的前脸要比现款精简了很多，你能看出其中的“流星利箭”吗？

你看哦，这个中间位置灯就是“流星”，前大灯有三个“箭羽”，他们之间形成了呼应，点亮后似乎流星划过天际，闭上眼睛想一想，像不像那么回事儿？

我们再看保险杠两侧的这个C型饰板，它顺着去“流星”灯而下，高亮黑的材质很有质感，并且哦，这可不是一个装饰件。

看这边，隐藏着激光雷达哦，这种小trick就很有意思，将设计感和实用性很好的结合在了一起，这儿要给设计师加分了。

当然，既然有激光雷达的加持，显然，腾势在这款车的智能驾驶上下了功夫了，我们很期待后面的实车试驾表现。

我们再看车身侧面，整个姿态非常舒展，这款车的长宽高分别是4860mm/1935mm/1602mm，轴距2940mm，其实不小的。

1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比，通过这流畅的腰线，还有这饱满的光影面，你不会感觉到这款车任何的臃肿，取而代之的是蓄势待发的运动气息和力量感，很有俯冲感。尤其是，这款车的车顶，差不多是从驾驶员的头顶上方就开始往下溜了，一种蓄势待发的视觉冲击感就来了！

还有就是这个大尺寸轮毂，真心很帅，这里面的车标，我不得不提，是悬浮的哦，一般只有在超豪华品牌的车型上才能看到。

另外呢，这款车的悬架也不简单的，因为这款腾势N7搭载了云辇-A的空气悬架，它可以让腾势N7的离地间隙在120mm-200mm之间灵活调整。

假如你是跑高速，那么腾势N7就可以采用低趴的姿态保持稳定，而你要过烂路、泥路，那么腾势N7将升高车身，以一种越野的姿态前进，因此，这款腾势N7，可不只是城市SUV，户外郊野依旧在行。

最后，来到尾部。视觉上，整个尾部和侧面一样，足够饱满，中间嵌入了贯穿式的尾灯，点亮后，仿佛时空穿梭箭羽，和前灯的元素统一了起来，向外扩散的“箭羽”拉伸了尾部的视觉宽度。

而它下方外扩的C型特征也增加了这样的视觉效果。

厚重的底部扩散器顺着从车头、侧围下方的黑色护板而来，让尾部感觉很有战斗力，再加上银色饰条圈的点缀，很有层次感。

并且，这从前到后的一圈都被高亮黑包裹，能够散发出越野感和高级感。

看到这里，我觉得，这款腾势N7外观的进化还是很成功的。

现在呢，我们已经坐在了腾势N7的内部了，我的感觉是7个字：豪华感扑面而来。

但关于这款车的座舱，我觉得有2个点很值得关注。

一是这个智慧座舱得到了AI进化，怎么说呢？

首先是显示的组合，由50英寸AR-HUD+17.3英寸中控大屏+10.25英寸副驾屏+流媒体内后视镜构建而成，科技感肯定是拉满了。尤其是流媒体内后视镜，是我认为可以定义为“真香”的一个高性价比配置。

整个功能、娱乐、还有生态空间能给到这款车很强的便捷性和可玩性。

并且哦，比亚迪DiLink车机系统这次也有了AI的加持，你会发现，语音交流起来更加流畅，执行指令很到位，并且这个AI还能生成多任务指令，一并完成，这个真有点意思。

第二个，我就不得不说我所坐的这个座椅了。

官方把它叫作：“5D云感人体工学座椅”，这座椅的确很贴合，背部、腰部，包括臀部都有很好的支撑，并且，Nappa真皮很柔和、透气。

你再看旁边副驾驶的女王座椅，电动腿拖一翘，副驾屏追个剧，是不是足够舒适呢？

并且，不仅是前排，腾势N7更是为后排也带来了电动调节、加热、通风、十点按摩功能，看到这里扶手的触控屏了吗？

按一下，这享受就来了。

现在，我们再回过来看全新腾势N7的标签““智享+life再进化”，你看，外观、座舱、云辇、智驾都有变化，智能、享受、生活是不是都给你进化到位了？都说腾势特别听劝，所以各位元芳，我现在只有一个问题：你还有哪些需求需要给到腾势呢？咱们评论区见！