- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
中铁株桥助力池黄高铁完成全线架梁
本文转自：株洲日报
池黄铁路3标箱梁架设现场。 通讯员/刘玮 摄
株洲日报讯（全媒体记者/廖明 通讯员/王星星 刘玮） 1月11日上午，池黄铁路3标箱梁架设现场，随着全国首台千吨级复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ”负载的全线最后一榀箱梁16根支座螺栓，精准落入支座垫石预接孔内，池黄铁路全线箱梁架设成功，全面转入无砟轨道施工，为按期通车按下“快进键”。
池黄高铁自池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
此次架设的最后一榀箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.1米，重约850吨，运距约20公里，需穿越4座总长约11.26公里的曲线隧道，安全风险较大。承担运梁、架梁任务的，是中铁株桥联合研发的1000吨级40/32米复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ”。项目在架梁攻坚期采取人休机不停的方式全力推进架梁作业，施工效率提升了25%。
该设备是目前我国功能最全的高铁箱梁提运架设备，集提梁、运梁、架梁于一体，智能化程度高、安全系数高，设备全长116米，有84个轮组，具备行走时自动纠偏等功能，可完成隧道进出口0米架梁、隧道内架梁等多种特殊工况下的复杂施工任务，能够满足24米至0米不同跨度的高铁箱梁施工作业。
2022年，中铁株桥在铁路、公路建设领域收获颇丰，实现在手任务翻两番、业务承揽超70亿元、年产值超10亿元的良好业绩。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-12 09:45:11
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
