- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
广东省曲线半径最小、梁面最宽转体梁成功转体
本文转自：中国新闻网
连续千斤顶张拉盯控中铁四局 供图
中新网东莞1月4日电 (郭军 陈海锋 李小艳)1月4日，中铁四局东莞环市南路上跨广深铁路项目转体梁成功转体，这也是广东省曲线半径最小、梁面最宽的转体梁，为下一步桥梁合龙和道路通车奠定坚实基础。
转体梁转体完成 中铁四局 供图
东莞环市南路上跨广深铁路工程在广深铁路里程K116+165处以2×68米预应力混凝土T构转体，转体梁上跨广深线4股道，主桥与铁路中心线夹角77.1°，全桥幅宽29.55米。箱梁横截面为单箱三室截面，单个“T构”，梁底线型按抛物线变化，顶板宽29.55米，底板宽度为19.397米，箱梁两侧悬臂板长3.5米，转体梁梁高按抛物线变化，梁高变化6.5米-3.0米。转体梁曲线半径为400米。为保证转体梁平衡重，球铰向大里程方向偏心71厘米，转体角度70.5°，转体重量约16000吨，转体梁到铁路栅栏最近距离为6.6米。
转体梁转体中 中铁四局 供图
转体过程中，转体梁以每分钟1度的速度逆时针方向进行转体。现场工作人员实时监控转动情况，根据转盘上的编号和速度传感器上的相关参数，实时监控和调整转体速度，确保转体过程中各项参数准确可控，有效保证转体梁精准就位。
转体梁转体前火车经过 中铁四局 供图
东莞环市南路上跨广深铁路项目位于东莞市塘厦镇，呈东西走向，是塘厦镇区域的主干道，承担连接广深铁路东西片区的交通枢纽功能。工程完成后，将有效缓解广深铁路两侧交通压力，方便群众出行，对改善城区交通环境、加速周边片区经济发展和提升城市品质具有重要意义。(完)
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-04 12:45:10
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
