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又是造车又是亚运会，曹操出行这次真的来劲了，高管全部下放一线
曹操最近的新闻可太多了，先是宣布成为亚运会指定出行品牌，再是宣布和吉利一起发布曹操60新车。从生产到发单，全程一站式服务，大有统一国内网约车市场的势头。
最近，曹操又整起了狠活，这次对内部人员下手了。
近期，曹操出行向外界透露了一个信息，管理层集体下放到业务一线，并计划在八月前实现全国盈利。为什么一定要赶在八月前这个时间点呢？据业内人士分析，曹操出行此次的战略调整或许与其面临的来自集团层面的盈利要求以及去年年底传出的将要赴港IPO有关。
不成功便成仁，曹操出行的这次战略调整必须完成。
作为一个老牌出行平台，如果再不能完成盈利目标，可能就没办法再扩张了。在滴滴下架的那段时间里，曹操出行也做过尝试，在那时曹操出行完成了B轮38亿元融资后，曹操出行开启了新一轮市场补贴，但在面临高德、T3、美团、一喂等平台的联合围攻下，曹操出行很难在激烈的市场竞争中尝到甜头。
目前曹操的日均订单量在140万单左右，在全国排名第五。为了提升收益与订单数，曹操选择了加入聚合平台以寻求提升，除此之外，自研定制车曹操60也在重庆、济南、深圳等市场进行了投放。经过这些操作，曹操出行的日均订单量提升了约20万单。
借着亚运的东风，希望能在国际上提升知名度。
曹操出行的心也并不是只放在国内，几个月前，有消息称曹操出行正与农银国际控股有限公司、美国银行（BOA）和华泰国际就首次公开募股进行合作。为了成功上市，国际形象也很重要，借着杭州开亚运会的这个契机，曹操出行宣布吉利曹操60车型及曹操司机正式宣布加入杭州亚运会，届时将为亚运会工作人员、各国代表提供交通运输服务保障。
当形象好了，还愁拉不到投资么？
如果这次的战略调整成功了，未来曹操的成本其实是可以自己控制的。从定制车、到自营平台、到换电服务，一个网约车司机从车辆、接单、充电等服务，能直接在一个平台完成，司机黏度大，运力就多，运力多，市场订单就能拿下的更多，从这方面来看，曹操应该是向着一个好的方向持续前进了。
各位司机朋友们，你们对曹操出行怎么看呢？
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快照生成时间：2023-07-04 18:45:14
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