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打个盹的工夫就能到玉环 下了飞机可直接坐高铁
每日商报讯 2026年开年以来,“轨道上的长三角”建设全速起跑,杭州市民的铁路出行也有了新期待——昨天记者了解到,杭台高铁温玉段建设已蓄势待发,杭州机场高铁建设也同步提速,未来,杭州人的快捷出行半径将覆盖得更远,换乘方式也会更加简单。
作为2022年1月开通运营的杭台高铁的延伸,杭台高铁温玉段坐落于台州市南部,线路途经温岭、玉环两市,新建正线全长约37公里,全线设温岭、温岭西、玉环3座车站,设计时速350公里,是一条集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线,核心承担沿线城际客流运输。
它的建成运营,将填补玉环市铁路空白,形成台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局。当然,对杭州人来说,这条线路也会拉近杭州与浙东南沿海的心理距离,让短途游、海岛游多了一种“说走就走”的可能,以后周末想去玉环吃海鲜、看海景,从杭州东站出发,打个盹的工夫就能到。眼下,杭台高铁温玉段站房和轨道工程基本完工,正进行无砟轨道精调等工作,预计4月就能具备静态验收条件。
除了杭台高铁温玉段,有一条直接以杭州为核心的在建高铁也值得特别关注:铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程(以下简称“杭州机场高铁”),此前已顺利完成全长5.3公里的钱塘江高铁盾构隧道施工,标志着浙江省首条高速铁路穿江隧道实现全线贯通。
与此同时,机场高铁海宁2号特大桥1-112米系杆拱桥也顺利完工。作为杭州机场高铁全线首个完成的上跨高速公路桥梁,该工程的顺利落地,为后续同类桥梁施工积累了可复制、可推广的宝贵经验。
据了解,杭州机场高铁是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道,总投资约383亿元,全长约85公里,串联嘉兴、杭州、绍兴三市,全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站,改扩建桐乡站,接入绍兴北站,是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江、同时又下穿机场的高速铁路项目。
这条线路建成后,最让人期待的便是真正实现“高铁进机场”的零换乘体验。未来,杭州市民坐高铁就能直达萧山国际机场航站楼下,铁路与航空出行无缝对接。除此之外,作为杭州枢纽的东翼通道,这条线路还串联起了嘉兴桐乡、海宁,杭州钱塘、萧山,以及绍兴柯桥、滨海等多个区域,未来将有效分流现有跨江铁路通道的通行压力,让杭州的铁路枢纽布局更合理、通行更高效。
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快照生成时间:2026-03-11 11:45:04
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