春风又绿岭之南 湾区窗口换新颜

本文转自：人民铁道报

春风又绿岭之南 湾区窗口换新颜

——广州局集团公司打造安全优质标准线示范段纪实

近日，广州房建公寓段职工在为广州站行包房外墙立面刷漆，填充墙体裂缝。郑婧妍 摄

马 鑫 谭 烨 张 炜

谷雨时节，风和日丽，花城广州繁花似锦，草木竞秀。

在广州东站至广州白云站区间内，从施工现场一片忙碌，到环境优化次第展开；从沿线整治奋力攻关，到生产车间开足马力……中国铁路广州局集团有限公司职工迎着浩荡东风，向着春天进发，在粤港澳大湾区，共同书写现代化广铁建设新篇章。

一体推进擦亮城市窗口

从广州站出发，搭乘动车组一路向北，可以看到线路环境干净整洁、焕然一新。接近广州白云站时，两旁雪白的围墙上，出现“小蛮腰”等广州地标建筑及动车组等铁路元素图案，让人眼前一亮。

“我们会同政府部门、设备接管单位、施工单位等，全面排查广州白云站外部环境，一体化推进站区、区间绿化工程，擦亮城市窗口。”广州工程建设指挥部工程一部部长张晓东介绍。

时间紧、任务重，广州局集团公司相关单位各司其职、全力以赴。

针对职场环境，广州机务段、广州车辆段组织翻新或拆除老旧房屋，及时清理存车场、垃圾场，完善污水处理区，实现工作区域窗明几净。广州供电段、广州电务段结合设备春检和防洪整治，采取无人机、徒步巡逻和添乘检查相结合的方式，及时发现影响外部环境安全的隐患，并补强广州白云站至广州站区间的设备基础。广州通信段广泛开展路外安全宣传，制作路外环境专题微视频，组织干部职工转发至沿线学校、工厂，并在铁路栅栏外光电缆、漏缆等处张贴提醒标识，增强群众安全意识。

“飞檐走壁”当好护坡卫士

“自2023年底，局集团公司就组织各相关部门、单位，按照安全、和谐、绿色、美丽四大标准，要将广州东站—广州白云站—广州北站区间，打造成管内风景最美、环境最好、旅客体验最舒适的安全优质标准线示范段。”广州局集团公司安监室监察宋启宇介绍。

高标既定，唯有实干，方能走在前列。今年4月15日，在广深线5公里300米作业点，广州工务段铁路沿线环境整治正紧锣密鼓地进行。

安全绳沿边坡垂下，30余名作业人员身穿黄马甲、头戴安全帽，清除杂草杂物、细心铺上水泥……他们动作麻利又谨慎，在“回南天”湿滑陡峭的坡壁上忙碌着。

“我们车间共有3个这样的作业点，每处都涉及护坡修补、清理杂物、加装安防设施等多项作业内容，既各具难点，又环环相扣。”该段现场盯控干部、东莞桥隧车间主任蒋中力说。

谋定后动，方能成事。早在2023年12月，广州工务段就组织技术骨干用脚步“丈量”线路，在广州站至广州东站间徒步踏勘3次，每次3天，结合每个作业点现场实情确定具体整治方案。施工过程中，他们加强与路外相关单位沟通协作，交底作业进度、协商统一标准，确保内外联动高效、上下衔接顺畅。

繁忙的广深线，每10分钟就有一趟列车经过。在施工现场，该段严格划分作业区和行车区，通过专职防护员和防护红线实现物理隔离，有效保障安全生产。

为实现标准、进度双达标，从2023年底开始，广州工务段东莞桥隧车间干部职工就放弃周末休假，轮班奋战在各工地上，最高峰时，有300多人同时作业。

天河东桥隧工区工长王耀苇家住湖南衡阳，施工开始以来，他带领15名工友辗转于管内7处作业点，春节假期也坚守在岗。

昼夜奋战推进站房美容

4月14日，在广州站内，广州房建公寓段广州房建车间的能工巧匠们正在更换站区围墙上的防爬网，筑起站区安全“新防线”。

“我们紧扣本次专项整治的要求，把所有工作细化为4大类150多项，并严格督导4个相关车间对标对表完成。”广州房建公寓段安全科工程师韩杰介绍。

作为此次专项整治的主力军，广州房建车间负责其中120项工作。自2023年12月开始，广州房建车间主任郭强就带领技术骨干徒步查看沿线作业点，其中广州站到广州白云站来回10公里的路程就走了好几遍，确保把情况摸准、把方案提实。

“当时广州气温达到近20摄氏度，几天暴走下来，大家都筋疲力尽，衣服和袜子湿透了。”广州房建车间党支部书记齐进回忆。

在隔着站台和股道的站场另一边，该车间广州房建工区的职工们正在进行围墙整治。他们有的用胶带为墙面“划边界”，使刷漆更加整齐美观；有的拿着长长的伸缩滚轮，为墙面统一刷上“海灰色”。

“每天工作8小时，一天下来，大家还是挺累的。”工长王伟豪感慨。

为统筹兼顾专项整治和日常设备维护工作，自2023年12月25日开始，王伟豪把所在工区职工分成两班，轮番上阵，做好了打持久战的准备。

今年2月初，该工区进行广州站站台雨棚粉刷工作。当时，“天窗”时间全部在午夜0时至3时，气温低至3摄氏度。阵阵寒风把白漆吹落，几个小时下来大家一身“雪白”。“我们顶风冒‘雪’，有种到了北方的错觉。”王伟豪笑着说。

逐浪潮头再击桨，无边盛景在前方。这条美丽的线路，在铁路干部职工的汗水浇灌下，即将玉汝于成、焕发新颜。