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新国标电动车不限速35km/h，非得限速25km/h
任何交通工具在道路行驶，都应当受到最高时速的限制，但汽车、摩托车的限速值，都是依据道路的限速而规定的，但有一种车是例外，它的限速值是源头生产设计就有明确要求的，这就是新国标电动车。
根据电动车新国标的要求，车辆行驶时速最高不超过25km/h，但这样的时速设计，许多商家不遵守，2022年年底就有记者调查，发现广州不少电动车限速只在“表面”，商家会给电动车“解码”提速。
从商家再到车主，其实许多人是不理解电动车为什么要限速25km/h，甚至有人说，应该把新国标电动车提速至35km/h更为合理。
作为行内人的小行家，今天就来说说新国标电动车不限速35km/h，非得限速25km/h？原因有哪些，总结主要有3个。1、参考了国外的电动自行车管理
在交通工具管理方面，由于我国大部分交通工具发展和普及都相对晚一些，好处是可以借鉴、参考国外已经成熟的管理制度，对于不要驾驶证的电动自行车，限速25km/h就参考了国外的管理，举几个例子，你就明白：
德国：电动自行车最高时速25km/h，超过需要考取驾驶证；
法国：最高时速25km/h，超过时速将会降低功率，并切断动力输出；
日本：最高时速24km/h，超过将关闭电力输出；2、通过测试，25km/h是比较安全的
许多人吐槽电动车新国标，是由一些专家拍脑袋决定的，但其实并不是，制定新国标电动车参数要求，其实结合了方方面面的因素，比如限速值的设定，就涉及测试结果。
对于限速25km/h进行测试，想要刹住车辆，通过测试结果为7m/s，而为什么不限速35km/h，根据测试，如果车辆行驶速度为35km/h，通过测试结果为10m/s。
通过制动性来看，时速25km/和35km/h，还是有比较明显的差距，要知道，遇到紧急避险的情况，刹得越快，安全性越高，基于这个原因，才涉及最高时速是25而非35。3、降低碰撞带来的伤害
时速设置在25km/h，除了考虑到制动性，还是基于不同时速碰撞产生的撞击能量大小有关，但时速越慢，撞击能量会越小，相对带来的伤害自然会越小。
有人说时速25km/h，那么慢速的行驶，碰撞能有多少撞击能量，完全可以提高一些，但有数据显示，一辆时速25km/h的电动车发生碰撞，驾驶员头部受到的瞬时重量可以达到3吨，这个数据，完全超乎想象的。小行家总结
新国标电动自行车之所以把最高时速设计在25km/h，而不是许多想要的35km/h，其实是多个方面的原因，有借鉴参考他国的管理，当然，最重要还是相关数据表示，超过时速25km/h行车风险要大很多，处于安全考虑设计的，而时速25km/h，又能满足绝大多数人的日常使用，也是一种“双赢”设置。
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快照生成时间：2023-09-03 21:45:03
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