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开车跑长途要注意，必须检查这四处
今天来了一位粉丝朋友，据说是车抖动没劲还费油，一跑快了就抖动厉害，他在就近的地方检测过了，又是老一套的全部清洗，还说一套系统都不行了。我照例还是先自己检查一遍，这辆车跑了10.8万公里，我们先去实际路况进行测试才能更加准确的确定问题。
加着油门跑感觉还可以，可是一到60就开始抖动很厉害，如果跑高速了一加油门就抖动很厉害的话是很危险的，这明显就是缺缸问题。
我们先用解码器进去解读一下故障，这种老款的大众车现在很少见。这里也要提醒一下朋友们，不要以为一查出现很多故障码就觉得问题很多，老车有一些小故障是很正常的，并不是每个故障都会影响到发动机，我们只需要找到重要的问题解决就可以了。而目前最重要的问题显然是四缸检测到失火，我拆开给大家看看，很可能是火花塞或者缸线的问题。
这种还是老式的，一个点火线圈带动四个缸，发动机整体的实用性还是非常高的，所以坏的几率并不大。这应该是一款家庭用车，10万公里跑了10年并不是太多。在这里再次提醒一下朋友们，车子坏了去修的时候，不要再做哪些没用的清积碳、清三元、清进气道、清燃烧室等，这些纯粹属于养护类型的产品，压根没法治疗最根本的问题。
拆下来的火花塞确实磨的很厉害，从这里我感觉今天的问题就是火花塞，很有可能这辆车10年10万公里压根没有更换过火花塞。从图中可以看出，旧的火花塞中间的电极头已经打没了，间隙过大从而造成跳火性不强，随后就出现了缺缸症状，综上所述造成发动机抖动动力差还有油耗增高。更换完毕之后发动机就平稳了，这下再怎么加油门也没问题了。
朋友们在去修车或者保养的时候，如果你的车上有故障，没有必要让人家列出几十项。如果车上真的出现了问题，需要更换的东西也就一到两种就能够解决关键问题。请朋友们不要过多或者过度的进行维护，因为真的没有必要还很浪费钱。
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快照生成时间：2022-12-19 17:39:09
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