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自带“浴缸”！凯迪拉克Celestiq无伪实车亮相
虽说相比奔驰宝马奥迪，凯迪拉克的距离仍旧有些远，但即便如此，现在的凯迪拉克也在国内有着相当庞大的用户群体，而且也不知道从什么时候开始，凯迪拉克也有有“浴皇大帝”的称号而最近，凯迪拉克旗下的首款纯电车型官宣，这款车最夸张的是带有一个“小货箱”，网友们亲切的将它称之为“浴缸”，似乎与凯迪拉克的定位不谋而合了！
作为旗下的首款纯电版本车型，整个的设计还是非常前卫，而且算是在燃油版的基础上做了扩大化的处理。我们先看前脸，中网几乎遍布了前脸，中间为三层集束式的布局，而且是环环相扣。大灯采用了三个部分组成，其中最上方的是贯穿式灯带，而两侧与双耳布局完美的契合到一起。三段式的前包围同样增加了这款车的运动感。
比起前脸，整个侧面更流畅，且更优雅。整个的设计将流畅元素发挥到极致。更修长的车身搭配大溜背造型以及将C柱打造成酷似“休旅”的感觉。值得一提的是这款车从不同的角度能带来完全不同的感受，这点上在目前的豪华车领里还是头一份。在整个溜背的下方其实是一个类似于皮卡的箱体，只不过箱体容积要略小一些。车尾上，尾灯已经更换成了分立的“八”字形设计，正好与新车的形状完美的契合到一起。
内饰上，这款纯电版的凯迪拉克元是将复古与现代感完美的结合到一起！比如显示区还是非常现代化，三组液晶屏组成了它的显示区，同级别中完全是天花板的存在。而复古感体现它采用了多层的中控台，了解凯迪拉克历史的小伙伴对于这样的设计一定不会感到陌生。传统的换挡按键也都更换成了旋钮式的布局，方向盘上的那件也都换成了触控式的设计，还是符合新车的定位。
我们通过后排能看到，所采用的双只座椅，并没有采用传统美系车的设计，表现在坐垫比较窄，而且厚度也远没有达到我们的预期，但其实这组座椅是完全符合人体工程学的设计，也只有坐上去才能感受到它的美妙。
而在动力上，这款车匹配了前后双电机动力系统，其中系统最大功率447千瓦，峰值扭矩868牛·米，零百加速仅3.8秒。而为了能保证它的续航，这款车搭载了111千瓦时的电池组，最大续航里程可达483公里，放在现在，这样的续航只能算及格，据悉新车有望在今年年底完成交付。
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快照生成时间：2023-09-25 15:45:04
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