当新一代蒙迪欧遇到雅阁，谁才是你心中最出彩B级车？

B级家轿一直占据着轿车市场的“半壁江山”，凭借着空间大、舒适性高等特点一直深受国内外家庭喜爱。同样在这一细分市场，竞争也非常巨大，此前新一代蒙迪欧的火热也迅速席卷了整个B级车的市场，对本田雅阁这一细分市场“霸主身份”开启了挑战。据悉十一代雅阁将于本月20日上市，那么面对这一对“宿敌”之间该如何进行选择呢？

如何选择一台自己心怡的爱车，首先第一点我相信一定还是“先入为主”的视觉感官，对于两车外观设计而言，还是老生常谈“仁者见仁智者见智”，毕竟处于这个“萝卜白菜各有所爱”的时代，每个人的审美都有不同，硬要以个人观点来评判属实有些过于片面，但是对于新一代蒙迪欧外观上的几个“点”我想还是有必要强调一下的。

首先就是新一代蒙迪欧“卧龙苏醒”迎宾感应系统，呼吸式3D鳞甲格栅会根据解锁或钥匙距离感应做出翻转动作，科技感先不说，用户的体验真的是瞬间拉满；除此之外隐藏式门把手也会随之伸出或隐藏，仅从这两点来看，雅阁也确实显得过于“守旧”。

除此之外，新一代蒙迪欧分体式大灯设计，贯穿式前LED灯带与贯穿式尾灯，虽说算不上多科技的设计，但至少是目前市面上最流行的设计之一。面对越来越年轻化的消费群体，个性、潮流方面的缺失也着实会影响雅阁对于年轻消费者的吸引力。

空间表现一直是B级车绕不开的“话题”，新一代蒙迪欧车身长、宽、高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。现款雅阁车身尺寸分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。

单从数据便可了解到新一代蒙迪欧从车身尺寸方面全面秒杀本田雅阁，轴距更是长了115mm。众所周知，更大的车身尺寸会带来更好的车内空间，更长的轴距会带来更好的后排空间，虽说并不是所有尺寸大的车型都有更理想的车内实用空间，但仅针对这两款车型实测而言，新一代蒙迪欧的后排腿部空间以及前、后排的头部空间都要好于雅阁，并且不止一点。

说到乘坐空间，那便不得不说到两车的内饰设计。这里两车的内饰用料与做工我就不做过多的介绍，毕竟20万级别的B级家轿，做工均不会太“拉胯”，但从设计角度来说的话二者可能真的不是出自一个时代的产物。新一代蒙迪欧采用1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表和27英寸超大4k中控屏，无论是档次感还是科技感都瞬间拉满，在同级别车型中目前可谓是“无对手”的存在。搭载全新一代SYNC+2.0智行互联系统，无论是功能性还是流畅程度还是界面的美化程度都非常到位。除了常规导航、语音控制和车联网等功能外，手势控制、面部识别等功能也是一应俱全。

虽说十一代雅阁在内饰方面进行了改变与升级，但是二十多英寸的大屏大家还是不要去想了。第十一代雅阁搭载10.2英寸液晶仪表和12.3英寸的中控悬浮屏，暂且不说内部功能配置，单是视觉观感，这一回合新一代蒙迪欧完胜。但是值得一提的是，12.3英寸的中控屏已经是本田车型迄今为止配备的最大的屏幕尺寸了。

用户选车，相信动力、操控一定都是考虑重点之一，当然说到这里好像又戳到了雅阁的“痛点”一般。第十一代雅阁依然搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混动系统。混动车型，系统最大功率158kw，搭配CVT变速箱。

反观新一代蒙迪欧，全系标配福特第四代EconomyBoost2.0T涡轮增压发动机，搭载8AT变速箱，最大功率175kw，最大扭矩376N·m，零百加速更是6秒俱乐部成员。轻快的起步，即使面对有电机帮衬的雅阁也毫不逊色，整个动力衔接非常顺畅，整体不会有特别明显的爆发感，让你在城市跟车时非常舒适，高速驾驶时动力又能随叫随到。全铝合金底盘件加上运动偏向舒适性的底盘调教，对路面上震动处理的颇为到位，无论是稀碎颠簸还是如减速带的路面情况处理的也都很得当，快速的回弹让整车底盘质感带有一定的高级感，而这样的底盘质感也绝对不是雅阁所能给到的。

总的来说，无论是空间、科技感、还是动力与操控感，新一代蒙迪欧都要好过本田雅阁，当然也不是雅阁“一无是处”，毕竟混动车型更低的油耗表现，雅阁都还是占据优势的。

当然，作为年轻人来说，追求更好的动力与操控、更具科技感与潮流的话，新一代蒙迪欧绝对更适合你。