17.18万元起，中高级轿车王者凯美瑞强势换代

说到广汽丰田，很多人可能马上会想到凯美瑞。作为国内中级轿车市场的现象级“神车”，这款畅销了40多年的“王者之车”已经深入人心，赢得了国内超过270万用户的口碑赞誉，并连续三年问鼎国内中级轿车市场销冠。

刚刚过去的2023年，凯美瑞在国内市场的销量达到了22.6万辆，再次夺得中级车销冠的王位，超出第二名大众帕萨特3.5万辆之多，在第8代凯美瑞即将换代的最后一年依然取得如此辉煌的战绩，足见其强大的竞争力。

龙年伊始，全新第9代凯美瑞正式登场。3月6日，广汽丰田正式官宣了这款新车的售价，率先推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，市场指导价为17.18万-20.68万元。其中2.0L智能电混双擎17.98万元起，一举击穿主流合资中高级混动轿车的价格底线，混动顶配仅为20.68万元。

而第9代凯美瑞引人注意的不光是它极具攻击性的售价，还有它在智能化、安全性、驾乘质感等多个方面的升级，再次彰显出竞品难以复制的“大厂原生品质”。

智能化全面提升，驾乘体验更优秀

随着汽车市场的快速发展，消费者对汽车产品的要求越来越高。电动化和智能化早已成为汽车产业发展的新风向，在这个信息时代，汽车已经不再仅仅是一个出行工具，更是一个智能终端。

第9代凯美瑞率先在合资同级车中搭载高通骁龙8155高性能芯片，提供12GB+128GB内存，使得车机运行速率较上一代提升4倍多，响应速度提升8倍，4秒就可完全唤醒车机系统，流畅度已经看齐造车新势力。更值得一提的是，第9代凯美瑞的车机系统与华为深度合作研发，不仅能实现普通话、粤语、英文单词混合识别，系统还能实现连续对话无需重复唤醒。

在消费者关心的智能驾驶辅助上，第9代凯美瑞全系标配新一代T-Pilot。这里就不得不说一下传统车企的优势了，这套系统是基于全球200亿公里智能驾驶零事故大数据开发而来，常年的

经验积累和大数据带来成熟可靠的决策算法，让第9代凯美瑞更具安全性、稳定性和实用性。

更难得的是第9代凯美瑞搭载了多达5个毫米波雷达，带来更远距离的感知能力，更早地识别和追踪物体与车道，从而带来更安全和更高效的驾驶。同时，第9代凯美瑞还导入了世界首创的PDA主动驾驶辅助系统，并植入DNN深度神经网络AI算法，大幅提升了车辆智能预判能力，在使用的便利性和实用性上都有很大的进步。

第9代凯美瑞搭载的2.0L第五代智能电混双擎，采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现了“强电机”驱动，综合功率较上一代双擎系统提升了6%，达到145千瓦；0-100公里/小时加速迈入8秒区间。更为关键的是，这款中高级轿车的百公里综合油耗低至4.2升。未来广汽丰田还将推出搭载2.5L智能电混双擎系列的第9代凯美瑞车型。

“大厂原生品质”与生俱来，用车更安心

有句话说，始于颜值，陷于才华，用这句话来形容第9代凯美瑞再合适不过。该车基于TNGA-K平台打造，TNGA-K是丰田旗下的中型车和中大型车平台，大家熟知的第8代凯美瑞就是首款国产TNGA-K架构车型，威兰达、汉兰达、威飒以及雷克萨斯NX系列也都出自这个平台。

第8代凯美瑞产品实力就领先对手至少一代，而第9代凯美瑞在保持丰田特有的舒适性、可靠性、高保值率的同时，进化得更年轻、更运动、高安全、更高级，为消费者带来驾乘质感的卓越提升。

这主要是得益于TNGA-K平台的再进化，通过零部件小型化、车身轻量化、悬架侧倾刚度提升等方面，使得第9代凯美瑞的行驶品质得到大幅提升。

此外，针对整车的NVH，第9代凯美瑞对全车实现37项升级，在时速100公里时，车内通话清晰度比上一代提升7.3%，座舱内对话听取率达到92%，隔音静谧性的提升，也提升了第9代凯美瑞的档次感。

历代凯美瑞之所以经久不衰，最关键的就是它的品质始终能带给用户超乎期待的满足感，而安全恰恰是其中最重要的组成部分。正是对品质的高标准要求，丰田创造了200亿公里智能驾驶“零事故”和2500万台混合动力车电池“零自燃”的纪录。

作为丰田在国内的合资公司之一，广汽丰田从一开始就定位为丰田“全球模范工厂”，并屡次获得丰田全球“零缺陷率”品质评价，生产线一次性合格率高达99.2%，领先行业平均水平近10个百分点。对于零部件品控达到了零容忍，从源头把握品质，零部件不良率低至每百万台0.3件，这也反过来论证了广汽丰田在国内的良好口碑。

“得中高级车者得天下。”对于一家车企来说，中高级车型不仅是销量的重要保证，更是品牌形象的主力担当。第9代凯美瑞将起售价定在17.18万元，尤其是2.0L智能电混双擎17.98万元的售价，将主流合资中高级混动轿车的价格门槛再次拉低，加上竞争车型难以复制的“大厂原生品质”，必将再次成为国内中高级轿车市场的“王者”。