电动ev：路特斯eletre能否得到市场的认可？

日前，小编发现了路特斯旗下全新纯电SUV车型——路特斯Eletre出现在了最新一批的工信部申报目录中。新车定位中大型SUV，此前已经正式公布了国内售价，共推出2款配置车型，起售价分别为82.8万元（S+车型）和102.8万元（R+车型）。据悉，新车将于2023年内开始交付，其中S+车型在3月开始交付，而R+车型要等到5月份。接下来让我们一起了解一下该款新车。

路特斯Eletre

首先来看看外观方面，路特斯Eletre基本延续了海外版车型的设计语言。分体式大灯组的设计搭配层次丰富的格栅以及锐利且复杂的折线设计，整体设计极具品牌辨识度。另外，保险杠两侧的设计也十分符合空气动力学原理，用以增强车辆的下压力。车身数据方面，新车的长宽高分别为5103/2019/1636mm，轴距为3019mm。

来到车身侧面，低趴的造型搭配悬浮式车顶，更是进一步凸显了车辆的运动感。另外，隐藏式门把手以及撞色的卡钳等时尚元素当然也不会缺席，为车辆带来不错的视觉效果。尾部的设计同样出彩，有着专属的空气动力学设计，搭载可电动升降的扰流板更是十分酷炫。此次新车的设计还是比较符合新一代消费用户的审美的，相信其凭借外观设计即可俘获众多消费用户的芳心。

来到车内，我们可以发现路特斯Eletre的内饰布局设计是比较简单的，扁平的全液晶仪表搭配悬浮式的中控大屏，整体设计虽然简约，却不失质感。另外，车内采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质，带来不错的驾驶氛围。不难发现，现在的车内设计都是偏向简约的设计，这也是为了迎合新一代消费用户的审美需求。

最后再来看看大家都比较关心的核心部分，路特斯Eletre标配了前后双电机，其中S+版本车型系统综合最大功率为612马力，峰值扭矩710牛米，0-100km/h加速时间为4.5秒。而R+车型系统综合最大功率为918马力，峰值扭矩985牛米，0-100km/h加速时间仅2.95秒。

续航方面，路特斯Eletre的CLTC综合续航里程分别为650公里（S+版本）和560公里（R+版本），另外，新车支持420千瓦超充，10%-80%电量充电最快时间仅20分钟。即使外出远行也不需要担心续航问题了。

电动EV：路特斯Eletre能否得到市场的认可？

路特斯品牌诞生于1948年，长期致力于赛车运动的发展，并斩获不少佳绩，曾一度拿下了七次一级方程式世锦赛冠军，并成为世界三大跑车品牌之一。如今最火热的赛道无疑是新能源，传统燃油车向电动车转型已经是不容辩驳的行业发展趋势，即使是燃油车时代的巨头，燃油领域的天花板品牌，也不得不向电气化趋势妥协，车企们更是纷纷加快自家速度推陈出新来满足市场的需求，毕竟没人想丧失未来几年的关键赛道。此次新车路特斯Eletre又能否得到市场的认可？让我们拭目以待。