标致新4008即将上市，车身侧面采用悬浮式车顶设计

提及法系车，作为曾经的几大车系之一，如今其在国内市场份额已经不足百分之一，唯一销量还说得过去的也就剩凡尔赛C5X了，偶有听到法系车销量大涨也是因为目前的起点实在太低，其处境都已经不是一个“差”字能形容的了，实在令人觉得惋惜。

当然，中国作为全世界最大的汽车消费市场，法系车自然不愿意轻易放弃，近期也相继推出了几款新产品，其中，作为曾经法系车中的明星产品，新款4008将于7月26日上市。

从目前的消息来看，新车的变化相比于老款并不大，据了解，新款车型将升级全新一代Blue-i3.0智能车机系统、360度全景影像（带透明底盘）、AR导航。价格方面参考现款车型全系车型售价区间16.77万-23.37万元。虽然目前国内汽车的价格不断下降，但按照合资车惯例，在升级部分配置后，价格基本不会出现明显下降了。

外观部分还是熟悉的感觉，前脸上部的进气格栅使用点阵式设计，全新盾牌样式的车标位于正中位置，格栅与两侧的车灯相连，增强一体感，配合上家族标志性的獠牙式日行灯组，在增强运动感的同时，也拉高了车头的辨识度。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，配合上车顶行李架以及侧裙区域的银色镀铬装饰提升了几分时尚感；车尾依旧是标志性的狮爪式尾灯组设计，底部加入大面积黑化处理的后包围，提升层次感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm，定位紧凑级SUV。就颜值而论，标致4008的外观相比于国产车年轻化的设计算不上出彩，有的人或许会喜欢这样稳重成熟的风格，但也有人可能会觉得稍显老气。

不过来到内饰方面，笔者认为这依旧是法系车的强项所在，i-Cockpit唯我座舱设计采用10英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表组合来拉高科技感。双幅式方向盘搭配飞机式的挡把，以及银色饰条的加入则提升了豪华感。

另外，车内还保留了许多常用的实体按键，而且整个车内的布局错落有致，并不会给人十分凌乱的感觉，这其实比较考验设计设计能力。

动力方面，参考现款车型提供1.6T和1.8T两种动力，匹配爱信8AT变速箱，底盘方面为前麦弗逊+后扭力梁设计。

如前面所说，标致4008曾经也是法系车中的佼佼者，目前标致4008在全球累计销量已突破100万辆，但放在当前的国内市场而言，标致4008已不复当年的辉煌，其上个月的销量仅为165辆，今年一直维持在三位数的水平，并随时有可能跌入两位数。

至于销量下滑原因，抛开外观等主观部分的因素，法系车一直以来都缺乏亮点，关注法系车的消费者应该都直到，其在宣传中总是喜欢搞情怀，宣传“法系浪漫”。虽然底盘调校、内饰豪华感一直是法系车的强项，但相比于其他品牌“花里胡哨”的卖点，着实很难有吸引力。

以目前法系车的品牌竞争力而言，标致新4008如果想要火，甚至说想要改变法系车的现状，或许还需要拿出一些更有看头的东西来。

写在最后：

其实此前雪铁龙C6降价九万被哄抢的事情已经说明，法系车并不是没人买，而标致新4008也完全可以来一波降价，“以价换量”这样简单粗暴地方式放在什么时候都是极其有效的，至少以现在标致4008的竞争力而言，16万起的价格真的会很难，毕竟这个价格可选的产品并不少。

而对于法系车而言，拿出一款卖得好的车来远比继续保持“身价”更重要。