【全国两会·现场特写】超5400公里！贵州桥梁连起来可以往返贵阳北京一个来回

多彩贵州网讯(本网记者 文/程曦 图/杨昌鼎) 作为中国唯一没有平原支撑的省份，贵州在126万个山头间建造了3万多座桥梁。都说贵州桥梁数量多、类型全，那么这3万多座桥梁加起来有多长呢？

“3万多座桥梁连起来超过5400公里！不仅可以从贵阳到北京跑一个来回，还可以从纵向和横向上贯穿咱们中国版图。”3月6日，在十四届全国人大二次会议上，全国人大代表，贵州省公路工程集团有限公司副总经理、总工程师张胜林打了这样一个比喻。

在十四届全国人大二次会议上，全国人大代表张胜林向记者介绍贵州桥梁

贵州桥梁已实现悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖，堪称当代桥梁的百科全书；

世界前100座高桥中有45座，可以说近一半在贵州，前10座高桥有3座在贵州；

截至目前，贵州桥梁共获得国际国内大奖25项，其中4座大桥荣获古斯塔夫·林德撒尔奖；

2016年通车的北盘江大桥距河谷水面高度565米，目前是世界第一高桥；

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“万桥飞架大大拉近了贵州与邻近省份、与全国主要经济圈的时空距离，让贵州日益成为投资热土、兴业沃土、创业乐土，有力支撑全省经济社会大踏步前进。”贵州桥梁建设取得的一项项举世瞩目的成就，让张胜林引以为傲。

在贵州，世界桥梁纪录仍在不断刷新。张胜林介绍，在建的花江峡谷大桥桥高625米、跨径1420米，明年该桥建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的世界第一高桥，也将是山区峡谷桥梁中的最大跨径。

“花江峡谷大桥建成后，将成为世界第一高、山区第一跨，‘横竖’都是世界第一！”亲身参与并见证一座座世界级桥梁在贵州的深山峡谷间拔地而起，张胜林深感有幸。

扎根贵州交通建设一线31年，张胜林深知在贵州重峦叠嶂、沟壑纵横的深山峡谷中建造起一座座壮观而美丽的桥有多么艰难。

“这些年，我们积极探索新结构、新技术、新材料、新设备、新工艺的研究应用，成体系攻克了山区千米级悬索桥、大跨径斜拉桥、连续刚构桥等一批关键建造技术，为世界桥梁建设贡献了‘贵州智慧’。”张胜林介绍道，贵州在山区峡谷桥梁建造技术已经走到了世界前列。

2024年初，依托贵州交建集团组建的贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队荣获党中央、国务院授予“国家卓越工程师团队”荣誉称号。这个团队在桥梁建造工艺、装备、材料等方面首创了7项国际领先技术，建造了12座“世界第一”的桥梁，在贵州高原的奇峰险谷之中，创造了山水间的人类奇迹，引领了世界山区峡谷桥梁建造技术发展。

张胜林告诉记者，基于丰富的桥梁资源，贵州正在聚力利用世界级桥梁打造世界级旅游标识。

“贵州正在制定桥旅融合旅游景区的标准，加快建设‘贵州·中国桥梁博物馆’，拓展坝陵河大桥旅游经营业态推进平塘大桥与天眼景区联动发展，推动鸭池河大桥打造贵阳近郊旅游目的地；以‘国之重器+三叠纪古海洋遗址’为主题高起点建设花江峡谷大桥桥旅融合示范项目，打造全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地。”张胜林说。

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