20万出头的凯迪拉克XT4，颜值，配置，拿捏得很到位

说到凯迪拉克这个品牌，相信大家都不陌生，它是一个二线豪华品牌，性价比表现非常高。曾经的凯迪拉克ATS-L，凭借着大幅度的优惠，成功赢得了热度和销量。但现在我们要聊的是凯迪拉克的一款SUV，最低配优惠完才20万出头，跟本田CR-V差不多的价格，竞品车型是宝马X1和奥迪Q3这些入门级别的豪华SUV。

今天我们的主角是2020款凯迪拉克—XT4改款28T两驱技术型，厂商指导价25.97万元，目前市场优惠5万元。论品牌力度不及X1和Q3，论销量比不上本田CR-V，但凯迪拉克的性价比还是非常高的。入门就2.0T配9AT，7.6秒破百，外观设计也相当大气，很符合年轻人的审美。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。

外观方面，前脸是盾形状的进气格栅，上面是点阵式的镀铬装饰，还有凯迪拉克盾形的车标，看起来非常有质感。两边是犀利的大灯组，远近灯均是使用LED的光源，带有透镜的装饰。还有家族式经典的泪眼式日间行车灯，连接着下面两侧的导风口，造型显得更有张力。前保险杠上是黑色塑料材质包裹，机舱盖上隆起有力的筋线，营造出更加强烈的运动氛围。全系标配了主动闭合式进气格栅，起到优化风阻的作用。

车身侧面，方方正正的车身造型，搭配上扬式的双腰线设计，微略彰显出一丝力量感。微微凸起的前后轮毂，还有车窗边的镀铬饰条，把车身显得更加立体。前翼子板上设有盾形的车标，后视镜上集成有转向的灯带，并支持电动调节和加热功能。18寸的多幅式铝合金轮毂，简练的辐条让车身显得更为硬朗，全系标配胎压显示功能。

车尾部分，两边是L字形的尾灯组，车顶上是大尺寸的扰流板，能带来不错的气势感。后备箱门上凸起的线条，下边是大面积的塑料饰板，和前脸相互呼应。车型采用双边单管出气的尾喉，排气口采用方形的设计。

这款车的定位是一辆紧凑型SUV，车身尺寸的长宽高分别为4600mm*1881mm*1627mm，轴距为2779mm。空间表现较为一般，但能满足日常的家用，同级别表现中规中矩。车内采用皮和织物混搭的座椅，座垫和靠背位置做了内凹的处理，内部是厚实饱满的填充物，整体的支持和包裹效果还算可以。驾驶位支持电动调节，后排设有扶手、杯架、空调出风口，座椅支持按比例放倒。还搭载了一块可开启的全景天窗，外观上更显档次，还能增强车内的采光和通风效果。不足的是，后排中央地台隆起较高，影响了中间乘客的舒适感。

内饰方面，8英寸的液晶显示屏，下边是一排整齐的控制按钮，造型看起来十分的精致。中控台表现为软性材质包裹，还做了内凹式的线条，看起来更加有层次感。三幅式的多功能方向盘，造型简练且大气，还带有换挡拨片。配置方面，电子驻车、ESP车身稳定系统、驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、无钥匙启动系统都有，还支持运动、雪地、标准三种驾驶模式切换。不足的是，低配车型是不配备倒车影像的，且没有备胎。

动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速7.6秒。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂，低配车型为前置前驱的形式。动力表现充裕，底盘也很有高级感，开起来给人的感觉还算相当不错的。不足的是，对于SUV来说底盘偏低，综合百公里油耗10L左右。后排空间表现一般，且没有中间头枕。