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路特斯133对标保时捷718，采用3.6T双涡轮增压发动机
曾经的路特斯，是和法拉利、保时捷齐名的超跑品牌，但因为造车理念太过纯粹，虽然留下了好名声，但却因为不够豪华而难以勾起土豪们的购买兴趣，渐行渐远成了小众品牌。
而在新能源时代，路特斯或许要吹响反攻的号角。从新能源超跑EVIJA以1500kW的最大输出，以及0-100km/h加速低于3秒、0-300km/h加速低于9秒的出众成绩开始，路特斯还拿出了路特斯ELETRE，显然对标的就是保时捷Cayenne，而旗下最后一款纯燃油跑车路特斯EMIRA，实际上也是对标保时捷718而来。
（图为国外媒体对路特斯Type133的假想图）
路特斯Type133的出现，显然是冲着保时捷Taycan而来，按命名规则，路特斯Type133最终或将被命名为Envya(图片)。甚至路特斯还注册了Etude这个名字，计划抗衡保时捷MacanEV。
其实，路特斯Type133也并非工程师的突发奇想，早在1990年，路特斯就有Opel-LotusOmega和VauxhallLotusCarlton两款特立独行的四门性能车。这两款车型实则为姊妹车关系，所采用的3.6T双涡轮增压发动机最大输出382ps，最高车速能超过285km/h，更因为四门房车的结构，成为了当时英国失窃率最高的车——英国的劫匪开着偷来的车去抢银行，英国警车根本追不上。
从信息来看，路特斯Type133或将采用与路特斯ELETRE相同的动力系统，而顶配的ELETRER+车型不仅拥有675kW的最大综合输出，官方0-100km/h加速时间同样仅2.95秒，这符合路特斯Type133的定位。更何况，路特斯Type133作为中大型轿车，重心更低操控还会更好。
同时，路特斯Type133会像法拉利Purosangue那样，配置4个运动风格座椅，还配置了全景天窗，相信会受到土豪的喜爱。
有消息称，路特斯Type133同样会在在中国武汉进行组装，如果进入法国市场，入门级车型的价格应该在90,000欧元左右，因为路特斯Eletre的售价已经接近97,000欧元。
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快照生成时间：2022-12-28 20:45:05
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