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本文转自:深圳特区报
深圳特区报讯(记者 易东 通讯员王喆)5月16日,在全国低碳日来临时刻,记者从盐田国际获悉,盐田港贯彻落实绿色低碳港口建设,聚焦低碳节能,以实际行动守护港口的碧海蓝天。盐田港码头岸电使用于4月份再创单月纪录。接驳量首破百艘,供电量达200万度。今年1-4月,港口岸电接驳艘次较去年同期增长200%
盐田国际作为我国港口最早大规模使用岸电,岸电供电量全国最大,覆盖泊位数量最多的集装箱码头。
2023年岸电供应量再创历史新高,达12000000度,2023年岸基供电减少船舶碳排放近9700吨,相当于植树约54万棵。
记者了解到,盐田国际引进新型纯电动空箱堆高机。纯电动空箱堆高机具有低能耗、零排放,稳定性更好,安全系数更高,综合成本更低的优点,实现了码头堆场内空箱电动化生产作业,降低碳排放、加快绿色智能化转型升级,电动堆高机较原用油设备的碳排放减少了51%,盐田国际还在持续推动流动机械的清洁能源替代。
据介绍,过去10年(2014-2023年)盐田国际年吞吐量上升了24%,但是单箱碳排放却减少了33%。四年三获“全球最佳绿色集装箱码头”大奖。
在建设码头岸电的同时大力推进港口机械绿色低碳、清洁环保化技术升级改造。
2007年,开始筹建龙门吊油改电项目。是中国首个大规模推广龙门吊“油改电”项目的港口,也是使用电力驱动龙门吊最多的港口之一。目前共有电力龙门吊216台,将柴油驱动改为电力驱动后,每台每吊次可减少95%的废气排放。
2010年,开始逐步推广使用液化天然气(LNG)拖车,是国内首家批量使用LNG拖车的港口,LNG拖车数量最高时占内拖总量达60%,目前还在探索使用换电式电动拖车代替传统柴油和LNG燃料拖车,以促进近零碳排放。同时港区内建有电动车充电桩226个,叉车全面电动化,在港区内使用的车辆近50%为电动车。
未来,盐田国际将提升盐田港码头数字化、智能化和绿色化,拥抱新质生产力,全力打造更高水平国际航运枢纽,持续为“建设绿色港口、守护碧水蓝天”作出积极贡献。
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快照生成时间:2024-05-17 09:45:04
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