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【AI有说法】“黑车宰客”，谁来保障乘客权益？
近日，研究生小李在河南新郑机场打车时，遇到了一次“天价”收费——仅仅六七公里的路程，计价237元，司机还额外索取了100元的“返程费”。相关视频见网后引发了社会广泛关注。
据郑州市交通运输局调查，司机并没有取得网约车从业资格，而是通过揽客方式搭载乘客。目前，已退还了小李相关费用，也对涉事司机进行了处罚。
毫无疑问，这是一起“黑车宰客”事件。小李的遭遇并非个例。近年来，关于网约车乱收费、“黑车宰客”的新闻屡见不鲜，部分司机为了获取不正当利益，利用计价器造假、强行加收费用等手段，严重侵害了乘客的合法权益。
交通运输部、公安部、国家市场监督管理总局曾联合下发通知，要求依法从严惩处非法营运行为。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》也对网约车的经营行为作出了明确规定。网约车作为现代交通的重要组成部分，理应提供安全、便捷、透明的服务，不能“有单”网约车，“没单”是黑车。
然而，在实际操作中，监管盲区与执法力度不足的问题依然存在。在科技飞速发展的今天，网约车平台应当利用大数据和人工智能技术，加强对司机行为的监控和管理，确保每一次服务的透明和公正。相关部门也应切实承担起相应的责任。
对于广大乘客来说，提高自我保护意识也至关重要。乘车前，务必确认车辆信息、记录车牌号码，并尽量通过正规渠道预约车辆，避免被“黑车”坑害。在遇到类似问题时，应及时保留证据，向相关部门举报，以维护自身合法权益。
文明出行，规范经营，需要社会各界的共同努力。只有各方共同参与、形成合力，才能让行业健康发展，让每一位乘客都能享受到安全、便捷的出行服务。
贵州日报天眼新闻记者 陈景雄
编辑 蒋孟娇
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快照生成时间：2024-07-22 23:45:02
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