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比丰田埃尔法大一圈，别克世纪的老板座太尴尬了！
大明星、大富豪们出行最喜欢的座驾不是劳斯莱斯，也不是BBA，而是好开又好用、号称保姆车的丰田埃尔法，该车的起售价虽是84万，但一顿加价下来超过了一百万，该车已经经历了三代传承，市场地位看似牢固不破，但它在别克世纪面前简直被虐得抬不起头来，为何这么说？
中大型MPV的空间大小是衡量其性能的首要标准，别克世纪整整比丰田埃尔法大了一圈。丰田埃尔法的长宽高分别为4975毫米、1850毫米和1945毫米，轴距为3000毫米，而别克世纪的长宽高分别为5230毫米、1980毫米和1867毫米，轴距为3130毫米，除了在高度上世纪略低外，纵向和横向空间都可以吊打埃尔法，使其二排三排的前后左右空间更为巨大。埃尔法的老板座在前十年可以说是独一无二的舒服，据说小偷看到这车只偷中排的航空座椅，但现在来看，其老板座的宽度和长度明显不如世纪的老板座，连下面的滑轨的伸缩空间也不如，更不用说智能化了，世纪老板座的各项调节都集成在了扶手前端的屏幕上，还有自动物理按键备用，埃尔法的老板座还是手动调节，这也太尴尬了。
埃尔法的第三排座椅虽然也可以较大角度往后躺倒，但靠背可调角度、座垫舒适度、前后空间和接口安排都明显不如世纪的第三排，世纪第三排的乘坐舒适度堪比第二排的老板座，各种可调按钮插口安排得满满当当，坐在后排也可以体会到身份的尊贵！丰田埃尔法搭载了2.5L双擎系统，系统综合功率为120kW，平均油耗每百公里7.1个，而别克世纪搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，动力上更强劲。埃尔法唯一能打的估计只有油耗了，但其动力相比于世纪而言，明显低了不少，平均油耗略高的世纪驾驶乘坐品质更高一筹。
埃尔法的车机简直不能看，妥妥上个世纪的产物，挡杆还不是电子旋钮，中控屏的尺寸、清晰度、UI设计、车机交互能力都被别克世纪吊打，别克世纪通过30英寸6K智能屏幕、电子怀挡、山水鎏银真木饰件来提升豪华感和科技感，还配备2枚高通骁龙8155芯片，提升了新车的交互体验和系统运行的流畅度。别克世纪最能打的还是价格，低配版只要53万，即便大电视、冰箱都配全的四座私享版也才68万，世纪已经吹响了丰田埃尔法的丧钟！
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快照生成时间：2023-01-26 05:45:26
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