龙头项目牵引，南京产业能级跃升

一批招商大项目签约落地、建设开工，为产业强市提供硬核支撑

龙头项目牵引，南京产业能级跃升

位于江宁高新区的上汽大通南京分公司车间内，工人在组装汽车。 通讯员 张海洋 南京日报/紫金山新闻记者 冯芃 摄

□南京日报/紫金山新闻记者 集体采写

重点项目是招商引资的“生命线”，是产业强市的硬核支撑。

今年我市招商任务再次“加码”，以“百亿项目招引突破年”为目标，精准有力、重拳出击。随着一批批招商大项目签约落地、建设开工，南京产业“能级跃升”“向新而行”。

“火车头”拉动，大项目赋能地方经济

龙头项目对地方经济有多大影响？江宁滨江开发区感触尤深。今年2月，省商务厅公布2021年度江苏省经济开发区高质量发展综合考核评价结果，江宁滨江开发区在省级开发区综合排名中位列第21，比上一年公布的排名大幅提升14个名次，比2016年度的排名累计进位35个名次，创历史最好成绩。

五年间，园区的发展“加速度”从何而来？答案是——龙头项目顶起了园区发展的“四梁八柱”。2017年，中兴通讯智能制造基地签约落户江宁滨江开发区，总投资200亿元，负责中兴通讯全球无线系统设备制造。2020年3月，该基地投产，当年就创造总产值超300亿元。2021年5月，中兴通讯又一个百亿级项目——服务器和存储产品研发生产中心落地，目前已成为年产50万台的智能化服务器及存储设备生产基地。今年上半年，中兴通讯滨江基地继续稳健爬坡，营收保持两位数增长。

走进位于江宁滨江开发区的中兴通讯“超级工厂”，“全球5G制造基地”几个大字映入眼帘。中兴通讯（南京）有限责任公司总经理周建峰介绍，中兴通讯的优势是既懂5G又懂制造，对基地进行了5G全连接改造，完成研发、生产、运营全流程智能化贯通，实现生产效率大幅提升。

江宁滨江开发区相关负责人介绍：“目前，在中兴通讯等龙头企业牵引下，新一代信息通信产业已成为园区主导产业，2022年产业规模近500亿元，未来产业规模将超千亿元。除了中兴通讯外，该产业链条上还集聚了中国信息科技集团（烽火科技）、国家电网等多家龙头企业。今年，聚焦‘规上工业总产值突破1000亿元’目标，园区正放大中兴通讯、爱尔集新能源等‘链主’企业‘磁吸效应’，着力推动新一代信息通信技术、绿色智能汽车、高端智能装备等主导产业‘加速跑’。”

对于地方经济，百亿级大项目就像是“火车头”，牵引力十足，是各区、各板块招商引资的“重头戏”。江宁区商务局介绍，今年前7月，江宁区累计引进亿元以上签约项目293个，其中百亿级项目2个、50亿元项目4个、10亿元项目25个。全区要求主要领导发挥“头雁效应”，在招商引资工作中“一把手”落实“五个亲自”，即：重大招商方案亲自审定、重要招商活动亲自参加、重要客商亲自会见、重要引资项目亲自过问、重大问题亲自协调解决。

从全市范围看，各园区、各区的招商引资都以大项目为突破口。锚定优质项目数“2215”目标（即：优质产业项目200个、10亿元以上大体量项目200个、100亿元以上项目10个、总部类项目50个），今年以来，我市已吸引天佑高端装备研发生产基地、LG新能源动力电池、TP-LINK华东总部、恒生电子第二总部、国机数科等一批优质项目和总部项目落户。截至今年7月底，全市已完成签约项目投资总额6900亿元。

龙头项目“开路”，力促产业迭代升级

龙头项目是城市产业迭代升级的“驱动器”、开辟产业新赛道的“金钥匙”。以南京“四大支柱”之一汽车产业为例，这几年，在绿色、智能化浪潮推动下，纷至沓来的龙头项目强势推动南京从燃油车向新能源汽车方向转型，并开辟动力电池等新赛道。

在全市汽车产业链条中，溧水区地位越来越重。今年，长安深蓝S7车型在溧水新厂下线并开启大规模交付，订单过万；创维EV6新能源SUV汽车从溧水新能源大道出发，“驶入”德国、俄罗斯等全球44个国家和地区……去年，溧水新能源汽车产业产值达450亿元，同比增长43.7%。

在“链式招商”推动下，新能源汽车产业链条加粗拉长。在六合区国轩新能源智能制造基地，一栋栋赭红色厂房内，一辆辆AGV小车“扛”着极片等材料来回穿梭，工人指尖轻触屏幕，生产线高速运转……“目前，我们3条产线已建设完成，满负荷运转订单排到明年。”江苏国轩新能源科技公司生产副总韩强告诉记者，上半年该基地实现产值约30亿元，新能源动力电池产品配套长安、长城以及零跑等汽车厂商。

时间追溯到2021年6月，国轩新能源智能制造项目签约落户六合。当年该项目是国轩高科与德国大众开展深度合作后的首个投资项目，总投资100亿元，建设年产20GWh动力电池生产项目以及新能源动力电池PACK、壳体、箱体及线束等配套项目。在六合区全过程指导、全链条跟踪、全方位服务下，去年5月，该项目首条生产线正式投产。

六合区相关负责人透露：“在六合，以国轩为龙头，‘材料制造—电池制造—新能源汽车制造—充换电设备制造—零部件制造’的新能源产业链已初步形成。今年，六合区把招商引资作为坚定不移推动产业强区、做大经济总量的突破之举。我们将在市定目标基础上自加压力，今年力争完成150个亿元以上签约项目，下大力气引进更多10亿元以上制造业大项目。”

为了在竞争激烈的汽车产业中突围，《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》明确提出，“以整车制造为龙头，与头部企业深入合作”；“推进汽车产业结构优化调整，将传统的汽车产业优势转化为新能源汽车集群优势”。

未来几年，南京汽车产业招商将瞄准“结构优化，迭代升级”，激发支柱产业“压舱石”作用。

服务中觅商机，大项目“裂变式”发展

在恒谊路南侧、恒飞路北侧，一个建筑面积13万平方米、投资超7亿美元的超大型锂电池“巨无霸”工厂即将亮相。工厂建筑规模、投资规模在行业内首屈一指。这便是LG集团在南京经济技术开发区落地的第九家工厂。

从1995年至今，LG集团在南京经开区经历“滚雪球”式发展。28年来，园企双方唇齿相依共进共荣，不仅促成南京首个国家级经济技术开发区成长壮大，也成就了外资企业扎根南京的投资佳话。这一现象级招商引资案例广受赞誉，被商务部和省市政府称为韩企在华投资的“南京经开区现象”。如今，LG集团携“九工厂”再度选中南京经开区，将带来超100亿元的新增年产值。

放眼全市，2011年落户江宁高新区的德国工业巨头舍弗勒（南京）有限公司，近年来也在马不停蹄建新工厂，目前已建成4座生产厂房、1座中央仓库，南京已成为舍弗勒集团在亚太地区最大的风电轴承生产基地。今年4月，上汽大通全新架构新能源车型及新MPV产业化项目来宁签约，此次签约是2017年以来上汽大通在江宁高新区的第三笔大规模投资，上汽大通南京分公司成立以来已累计在宁投资近70亿元。

在南京，龙头项目“裂变式”发展，已成为招商引资工作中的“潮流”现象。各板块、园区树立“服务好存量企业就是招商”的理念，贴身陪伴企业全生命周期成长，一线招商人灵敏捕捉大企业增资扩能、技改升级等讯息，推动“老树发新芽”，促成一个个新项目在宁落地。

记者张希孙敬清王婷婷王怀艳朱旖旎通讯员王飞汪亚群