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新一代“大众迈特威T7”抵港实拍，后排秒变会客厅
来自港口的消息，全新一代“大众迈特威T7”已经正式进港，此次到港版本采用了全黑布局，和以往相比，新T7在整个细节上更注重运动元素，这和大众的传统理念还是存在明显的区别！预计价格与上代版本保持同步，下面就让小编带你们走进这款车，来看看，这款车具体都给我们带来了哪些惊喜！
首先在外观，和其它色相比，这款迈特威T7明显对运动元素有了延伸！比如在正面，车头采用了多层结构，但在炭黑元素的加持下，似乎表现的并不明显，但丝毫不会影响整部车的运动感！大灯的布局相比以往也更复杂，内部采用了多组LED光源，分立了三层格栅布局，其中下面双层采用了黑色的网格设计组成，配合上下方的刀锋式前包围，呈现出的运动感还是相当直接。整个侧身没有明显改变，依旧以商务元素出现，而且尺寸也与上代版本保持一致！此外车顶上市首次增加了尾翼，更是起到了点睛之笔。
上图就是后45拍摄到的影像资料，如果轮毂能稍微调整一下，那么整个效果就更完美了！来到车尾，仍旧保持着MPV固有的结构，但其高扰流两侧的竖向护板，结合两侧上扬的后包围，倒是能形成较为鲜明的层次性。调整后的尾灯则更能凸显出时尚感。另外，整个后包围也完全采用了独立式的设计，好在与上方的尾翼正好形成呼应。
进入内饰，除了中控台上增加了仿木式装饰盖板以外，其他的布局还是以传统设计为主。方向盘更换成了新帕萨特同款的设计。显示区采用了由内嵌式的10.25英寸全液晶仪表+10英寸中控屏组成的贯穿样式布局，而多媒体系统则融入了MIB3系统，加之拨动式电子换挡机构，使其车内的科技元素颇为在线。当然，迈特威最大的亮点就是它的内部空间，即便从新车的尺寸上看，这款T7并不占优势，但第二座椅的超长滑轨以及具备180°翻转功能后形成的会议室结构，这样就使得它的空间优势得到延伸！
我们最后在看动力，这款刚到港口的迈特威T7搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，但其最大马力为204匹，而在海外版本，这款车搭载的是1.5T汽油发动机和1.4T插电式混动系统等在内的多套动力可选。动力上的差别还是非常明显。目前首批车型已经抵达港口，不夸张的讲，就空间方面，这款车完全是MPV中的天花板，不知道你们对于这款车有何看法！
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快照生成时间：2024-02-10 06:45:03
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