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[ 老郑聊车 ] 年初的这波降价潮,为何只能说是“开胃菜”?
本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者郑天钟
新年伊始,车市开“卷”!2024年1月1日当天,就有10余家车企推出了优惠促销政策,比如奥迪A8L最高降价4万元,领克09降价1万元,哈弗枭龙MAX推出至高2万元的综合购车优惠等。真正的“高潮”出现在1月12日,因为这一天,特斯拉出手了。Model3与ModelY官宣降价。其中,Model3焕新版最高下调15500元,调整后售价为24.59万元起；ModelY售价最高下调7500元,调整后指导价为25.89万元起。而几乎在同一时间,理想汽车业推出2023款车型的优惠活动,L7/L8/L9不同车型版本降价范围在3.3万元至3.8万元之间,此外,理想L7和L8的Max车型还免费赠送21寸轮圈,如果不配置该轮圈,可以再降5000元。理想L9则全系赠送电动踏板,如果不配置,也可以再降5000元。
值得一提的是,蔚来汽车、阿维塔、零跑、哪吒、极氪等也都推出了限时优惠政策,优惠幅度为1.5万元至3.7万元不等。
相信这时就会有小伙伴问了,降价潮那么猛,是不是可以出手了?对此,老郑还是劝您先缓缓,年初的这波降价潮看着声势浩大,但只能算是“开胃菜”,不妨先做一个“等等一族”。就拿特斯拉来说,看着也降了1万多元,但要知道,Model3在去年上半年的最低价只有22.98万元,后来推出焕新版虽在产品力上有小幅提升,但价格却一下涨了近4万元,如今虽然下调了1.55万元,但依然谈不上高性价比；理想汽车方面,优惠3万多元确实给力,但其实在去年年底,经销商层面也可以给到这个优惠幅度,理想的此次优惠更像是一次“官方追认”。而其他品牌的优惠也没有达到“出圈”的影响力。
所以说,年初的降价潮确实是“真降价”,但力度还不是太大,或者说是更像去年年底优惠政策的延续,各大品牌想借此在春节前走一波量。真正的新年“内卷”与降价,还要从春节后开春看,多数车企在2024年都定了很高的销量目标,要想达标,3月是必须拿出“真优惠”的时候了!
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快照生成时间：2024-01-24 06:45:06
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