溧水新能源汽车产业加速迈向千亿级

布局新风口 竞逐新赛道

溧水新能源汽车产业加速迈向千亿级

□南京日报/紫金山新闻记者 孔伟 通讯员李科钱龙军范玮洁

本月初，豪华电动车腾势N7正式上市，起步售价超过30万元，一上市就引起市场强烈关注，业内人士评价该车将引领国产豪华电车新趋势。这款热门车型的八合一电动总成核心零部件，就来自于溧水的南京比亚迪生产基地。

长三角地区是国内最早布局新能源汽车赛道的区域之一，如今全国每三辆新能源汽车，就有一辆产自长三角地区。溧水作为南京新能源汽车产业发展代表性区域，已经在长三角占据了一席之地。近两年，溧水新能源汽车产业实现“爆发式”增长，去年实现产值450亿元，同比增长43.7%，其中产业链规上工业总产值全市第一。

溧水经济开发区党工委副书记、管委会主任徐日喜说，“习近平总书记在江苏考察时提出‘全面提升产业基础高级化和产业链现代化水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系’。这让我们倍感振奋，更加明确了园区的发展方向。目前园区深入聚焦新能源汽车产业，以整车制造为龙头，与头部企业深入合作，推动新能源汽车产业高质量发展，加快构建现代化产业体系，争取早日达成千亿级园区建设的目标。”

整车企业发力，“溧水车队”全速前进

在布局新能源汽车赛道之初，溧水就定下了“以整车企业为龙头”的战略方向。目前溧水区集聚长安、开沃、恒天等3家整车企业，年产能达17万辆，去年总产值达100亿元。今年以来，3家企业相继发力，在新能源汽车行业集聚成为一支活力四射的“溧水车队”。

长安深蓝S7车型在溧水新厂下线并开启大规模交付，订单过万；创维EV6新能源SUV汽车从溧水新能源大道出发，“驶入”德国、俄罗斯等全球44个国家和地区；作为全市为数不多拥有生产新能源重卡能力的企业，恒天领锐在今年7月完成交付南京首批新能源换电重卡……整车企业动能强劲，溧水新能源汽车产业“一跃千里”——今年1—5月，溧水新能源汽车产业链实现规上工业总产值240亿元，同比增长11%。其中长安取得爆发式增长，1—6月产值同比增长81%。

在整车企业的带动下，溧水新能源车型矩阵效应初显，目前整车车型覆盖了从乘用车、商用车到重卡、轻卡以及工程车辆等专用车领域，已取得公告目录车型200余款。溧水区工信局投资与产业发展科科长洪艳说：“从家用轿车到SUV，从客用大巴到换电重卡，溧水新能源汽车产业已基本涵盖所有车型产品。”

聚焦强链补链，上中下游全面发力

7月14日，溧水经济开发区内，龙电华鑫公司生箔车间一片繁忙，40台全自动生箔机24小时不停运转，为比亚迪、宁德时代等大客户赶制零部件。今年受益于火爆的新能源汽车市场，龙电华鑫一期项目上半年产值已经达到5亿元，预计全年产值将达到15亿元—20亿元。铜箔是新能源动力电池的关键零部件，约占动力电池成本的10%。作为高性能铜箔行业的龙头企业，龙电华鑫市场占有量长期保持国内第一，也是我市首个铜箔生产企业，填补了南京在锂电铜箔领域的空白。

造车产业链上，核心零部件举足轻重。统计显示，目前溧水集聚了欣旺达、龙电华鑫、蜂巢、比亚迪等近百家关键核心零部件企业，涵盖动力电池、电机、电控、汽车芯片、压缩机、动力总成等关键零部件，形成了健全、有韧性的新能源汽车产业链。

随着一个个新项目陆续落地，溧水新能源汽车核心零部件产业链仍在加粗、拉长。上半年，溧水新能源汽车核心零部件项目利好不断：推动南京比亚迪完成2023年上半年八合一电动总成项目规划产能建设，已累计为比亚迪集团近19万辆新能源汽车配套动力系统；菲尼克斯电气中国第三基地在溧水奠基，建成后可年产交直流充电枪100万只和车身充电插座100万套……

徐日喜说，作为溧水新能源汽车产业的主阵地，溧水经济开发区正围绕新能源汽车产业链招大引强，全力在电机、电控、电池“三电”技术上寻求突破；同时，以新能源汽车中下游产业链核心供应商为中心，带动上游中小型供应商技术创新，促进整车和零部件企业专业化生产。

紧盯产业新潮，冲击千亿产值目标

溧水有一条新能源大道，这条约16公里长的柏油路纵贯南北，两侧集聚了开沃、比亚迪、长安等多家新能源整车龙头企业，而回首2011年，这里还是一片无人知晓的空地。彼时，新能源汽车产业新潮初起，溧水下定决心，瞄准新赛道，培育新产业，将新能源汽车作为全区第一产业予以大力培育。

十年磨一剑，如今，溧水集中了南京全市80%以上新能源汽车客车产能和70%以上新能源汽车零部件配套能力，跻身国家级火炬特色产业基地，基本形成了一条从整车制造到关键零部件研发、生产、销售的完整产业链。

赶上新能源汽车产业“风口”，溧水人仍丝毫不敢懈怠，通过打造新应用场景，将一时的“风口”变为长久的“风向”。其中，氢能产业是溧水瞄准的新方向，目前已具备一定的氢能产业发展基础。在氢制备方面，龙蟠科技旗下江苏天蓝智能装备有限公司年产1GW电解槽项目已开建；燃料电池产业方面，已引入南京氢创能源科技有限公司；在整车应用示范方面，南京金龙客车制造有限公司具备生产氢能源客车、货车、渣土车的能力。

按照《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》规划，到2025年，全市新能源汽车产业集群规模达到3500亿元，进入国内新能源汽车第一方阵。蓝图已经绘就，溧水正快马加鞭。溧水区工信局相关负责人介绍：“全区将依托溧水经开区新能源整车产业园，协同团山汽车零部件基地、东屏新材料基地、和凤机电基地，加快形成‘一园三基地’产业协同发展格局，全力冲击千亿产业集群目标。”