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本文转自:金陵晚报
本报讯(记者 吴春霞) 记者昨日从南京地铁获悉,10月23日,随着最后一块顶板浇筑完成,地铁11号线一期工程浦口万汇城站主体结构提前三个月实现封顶目标。该站是地铁11号线全线第10座封顶的站点,接下来浦口万汇城站将全面进入附属结构及盾构区间施工阶段。
地铁11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路,南起马骡圩站,北至浦洲路站,线路全长约27公里,设车站20座。待该条线路建成后,可实现与S8号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘。
浦口万汇城站位于浦口区浦滨路与康平路交叉口处,为地下岛式站台,与既有10号线浦口万汇城站换乘互通。该车站整体处于长江漫滩富水软土地层,地质条件差,再加上邻近既有运营线路、周边管线分布复杂,施工过程中对周边环境保护控制有严格要求。
记者了解到,针对地质环境复杂、施工难度大的特点,南京地铁科学筹划,会同各参建单位积极组织协调,严格制定风险管控和工程推进的各项有效对策,在前期主体结构施工等各个阶段严格精细化管理,有效平稳完成车站主体结构施工任务。浦口万汇城站的顺利封顶,为后续车站附属结构施工与盾构下穿及盾构接收创造了有利条件。
截至目前,地铁11号线一期工程18座车站已开工,其中15座车站完成围护结构,10座车站完成主体结构,13条盾构隧道始发,其中5条盾构隧道贯通。
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快照生成时间:2023-10-25 05:45:05
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