“锰”闯新赛道

本文转自：盐阜大众报

□记者 蔡冰清

在市区希望大道以西、柳江路以北、西潮河以南有一地块不足45亩，一年前还是一片荒芜，而今一种细腻的黑色粉末让这里备受关注。

去年2月，江苏珩创纳米科技有限公司在这里成立，迅速给全球锂电材料行业下了一剂“锰”药。不到一年的时间，珩创纳米完成Pre-A轮、Pre-A+轮融资，吸引了十多家顶级投资机构及上市公司的投资。这剂“药”正是这种黑色纳米粉末——磷酸锰铁锂。

2021年，磷酸铁锂电池凭借成本低廉、安全性高、循环寿命好，再度成为新能源汽车主流电池。伴随出货量递增，各大电池厂商更加聚焦于磷酸铁锂电池的续航能力。

“若能将磷酸铁锂中部分铁换成锰，续航里程可以提升15%到20%。”珩创纳米联合创始人兼CEO林芝青博士说，“添加锰元素可以提高正极材料的电压平台，从而延长续航里程。”

这项技术被珩创纳米牢牢掌控。珩创纳米的创始团队全部由GE和陶氏化学的前高管、商务、研发人员组成，拥有近20年锂电池正极材料行业的从业经验，更重要的是珩创纳米买断了陶氏化学关于磷酸锰铁锂的全部基础核心专利。

这就好比在锂电池正极材料的升级赛道上，珩创纳米用技术和专利筑起了高高的壁垒。

与此同时，行业的风越刮越大。今年初，特斯拉宣布改款Model3将采用宁德时代提供的66kWh新型M3P电池，该电池就含有磷酸锰铁锂。

乘风而行，珩创纳米需要迅速布局。

带着行业整套最核心的基础专利，带着原始研发团队，珩创纳米落户盐城，扎根盐城。“我们选择盐城，也是盐城选择了我们。”林芝青说，公司去年2月份成立，一期年产5000吨磷酸锰铁锂生产线4月打桩、12月投产。

“我们从外地来创业，盐城市政府及盐城经开区各部门真给了我们保姆式的关怀。”林芝青感慨，“盐城经开区的营商环境真是远超我们的预期！从用‘信用承诺制’开工，到解决每一个生产要素，新能源汽车产业园区对我们是一路绿灯、一路陪伴、一路扶持。任何时候我都可以给园区领导打电话求助，无论周末还是晚上，在范围之内他们迅速地就把问题解决掉。毫不夸张地说，没有园区的支持，不会有‘珩创速度’。”

林芝青把办公室建在5000吨生产线厂房内，拉开窗帘就能看到生产现场，一墙之隔就是研发中心，来自国内外近30位研发人员集中在此，进行性能提升和电池验证工作。“这里产业链完整，生活环境优良，所以我们把生产线和研发团队都布局在盐城，这也能提高生产效率和厂房的利用率。”

秋高气爽，微风不燥。在室外，紧挨5000吨生产线厂房的空地上，另一个更大的灰色金属框架已基本成型，只见框架内部的设备基础已经完成，这是正在建设中的一期1万吨磷酸锰铁锂生产线。5月开工，预计年底投产。建成后，这个占地不足45亩的地方将拥有年产1.5万吨磷酸锰铁锂产能，年产值远超10亿元。

“市场已经全面打开。”可以预见不久之后，这些纳米级的材料将应用到我们生活的方方面面，林芝青非常有信心，“无论新能源汽车、电动二轮车、储能还是生活中方方面面的消费电子产品，现有磷酸铁锂电池材料终将被磷酸锰铁锂取代。”

走出厂区，林芝青迎面碰上盐城经开区经发局工信处的工作人员上门服务，“林博，您好！我们是来帮助珩创完成规上企业申报手续的。”

“我们规划的二期基地设计产能5万吨，三期基地设计产能10万吨，三期全部建成投产后，可实现年产值近200亿元以上。‘珩’字代表行业的王者，我们珩创的愿景就是成为锂电材料行业全世界的领头羊。”林芝青比了一个加油的手势。