美国巴尔的摩撞桥事故搜寻暂停 6名失踪者被推定身亡

运营集装箱船的Synergy海事集团说，已与所有22名船员取得联系，没有船员受伤。该集团同时向新加坡海事部门通报，船员发现集装箱船失去动力后曾尝试“下锚”阻止其前行。

马里兰州州长韦斯·穆尔26日早些时候宣布，船员在事故发生前向有关部门报告集装箱船失去动力，并发出求救信号，相关部门收到信号后开始阻止车辆驶入“弗朗西斯·斯科特·基”大桥。这一“非常、非常迅速”的反应避免事故殃及更多人员。

发自事发现场的视频显示，集装箱船接近大桥时喷出黑烟，船灯忽亮忽灭。撞桥后集装箱船起火，桥上车辆落水时车灯闪烁。

水运停滞

“弗朗西斯·斯科特·基”大桥于1977年通车，长约2.6公里，主体为钢结构，以美国国歌的词作者命名。

法新社报道，目前坍塌的桥体钢梁散落在帕塔普斯科河中，堵塞巴尔的摩港入口。这座港口是美国东部海运线路重要枢纽。马里兰州数据显示，去年巴尔的摩港外国货运吞吐量5230万吨，总价800亿美元。26日撞桥事故肯定会在美国东海岸造成数月甚至数年“物流噩梦”。

马里兰州交通部长保罗·威德费尔德已宣布，巴尔的摩港暂停船只进出，直至进一步通知。路透社援引国际货运信息平台海上交通网站数据报道，40多艘船目前停泊在港口内，另有至少30艘船显示目的地为巴尔的摩港。

美国总统约瑟夫·拜登26日承诺尽快前往事发地，并有意让联邦政府承担大桥重建费用。交通部长皮特·布蒂吉格说，河道深约15米，暂无法预估清理工作何时完毕。“毫无疑问，这将对供应链构成重大、持久影响。”

不过，弗雷托斯货运公司研究主管朱达·莱文指出，巴尔的摩港并非集装箱船大港，大桥坍塌不太可能殃及全球贸易，农用设备和汽车等特定货物可能受较大影响。

这座大桥同时是当地交通要道，是695号州际公路的一部分，年通车量预计为1150万辆次，坍塌后也会阻滞当地人员和货运交通。

启动调查

联邦调查局等多家政府机构正在调查事故原因。马里兰州州长穆尔26日早些时候说，尚无任何证据指向这是一场恐怖袭击。

美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪说，24名调查人员和其他机构人员组成的工作组正在现场，暂未登船。新加坡安全部门人员也会在27日抵达巴尔的摩。预计船只信息记录对判定事故性质作用关键。

提供船只信息的电子质量航运信息系统数据显示，集装箱船去年在智利接受检查时发现“推进和辅助机械”存在故障。

2016年，同一艘船曾在比利时安特卫普撞上货运港码头。

路透社称，巴尔的摩撞桥事故可能是美国2007年以来最严重的大桥坍塌事件，当年明尼苏达州一座大桥坍塌，致死13人。美联社援引世界水运基础设施协会数据报道，自1960年至2015年，全球共发生35起船只碰撞致重要桥体坍塌事故。（海洋）