国产suv中的又一“价格屠夫”，内饰媲美奔驰

对于奇瑞有所了解的朋友应该都知道，奇瑞在自主汽车品牌中的技术研发实力虽然数得着，但是销量却一直不愠不火，尤其是在15年-20年这几年，众泰、陆风这样毫无技术实力的品牌都能靠“山寨”小火一把，但是奇瑞却一直不愠不火。

主要因素是因为奇瑞旗下的产品总是存在一些设计方面的槽点，说直白一点就是对比其他自主品牌缺乏颜值，要么外观设计难看，要么内饰拿不出手，总有一点会恶心到你。不过，最近两年奇瑞或许是换设计师了，从瑞虎系列、捷途系列到星途系列，从瑞虎8到艾瑞泽8，设计师大胆采用新的设计语言，一改以往粗糙、保守的风格，再加上奇瑞在价格上拿出更大的诚意，因此销量出现了大幅度反弹，并且连续6个月销量破10万台。

就拿今天咱们和大家伙儿聊的瑞虎7PLUS来说吧，新车的售价虽然只有8.69万-12.29万，但是气场不输50万的合资差，内饰更是媲美30万级的奔驰，加上出色的空间、丰富的配置、不错的动力系统，可以说是国产SUV中的又一“价格屠夫”。

外观造型大气又不失时尚

首当其冲的是瑞虎7PLUS的前脸，它的前进气格栅包括大灯的造型都很符合当下汽车市场的潮流，大尺寸的进气口大小合适，既不会显得过于突兀，也彰显出个性的一面，红旗式的直瀑镀铬中网结合LED光源以及下方贯穿式红色装饰条，可以说是沉稳大气又不失精致细腻。尾灯的造型同样采用当下比较流行的贯穿式设计，在晚上点亮后具有不错的视觉效果，而凌厉的腰线从尾灯的位置勾勒而出，加上下裙线，使得侧面的层次感和立体感十分地鲜明。此外，瑞虎7PLUS的C柱和D柱隐藏在黑色玻璃后方，营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合花瓣式铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。

内饰设计和质感出色

再来看一下内饰，不得不说，奇瑞的设计终于没了槽点，双12.3英寸的液晶屏幕有种奔驰的感觉，而且内饰的做工用料也十分的高端大气，一点也不像这个价位的产品，尤其是对比同级别的丰田、本田。同时，瑞虎7PLUS的内饰主色调采用黑红撞色的设计，电子档杆的造型也很有科技范儿，使得整个内饰空间充斥着满满的年轻因子。

空间宽敞

瑞虎7PLUS定位紧凑级SUV，其车身长宽高分别为4500mm、1862mm、1695mm，车身三围在这一细分市场虽然不是很大，但是轴距长度为2670mm，因此实际的空间还是比较宽敞，家用绰绰有余。同时，瑞虎7PLUS车内的储物空间挺多的，设计得也很合理，后排座椅支持向前放平，从而使得后备箱容积最大可以达到1500L，实用性不错。而在舒适向的营造部分，首先是做工用料很厚道扎实，座椅的舒适性得以保障，加之，第一排座椅加热、后排扶手、氛围灯、索尼音响、氛围灯、后排空调均有配备，次顶配车型还有第一排隔音玻璃，配置设计也是诚意十足。

越级的动力表现

瑞虎7PLUS的动力系统同样可以说是傲视同级，新车具有1.5T和1.6T版本可供选择，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米，奇瑞旗下非常经典的一款发动机，性能参数虽然不怎么样，但是可靠性不错，匹配上6挡手动或者CVT变速箱，家用足够了。1.6T的最大功率达到了197马力，峰值扭矩为290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，要知道，30万级的宝马3系、奥迪A4L，它们的2.0T低功力发动机性能也不过这样了，而瑞虎7PLUS的顶配才13万多。而在底盘部分，瑞虎7PLUS采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

总而言之，瑞虎7PLUS的产品素质确实领先同级，别说同级别合资了，就是对标吉利、长安、长城旗下同级别的产品也有很大的优势。更何况，这款车在主被动安全配置部分也很有诚意，像是全景摄像头、自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置也均有配备，性价比十分地抢眼。