被誉为东方旗舰的雷克萨斯ls，3.5升v6发动机

一提到大型旗舰轿车，很多用户首先想到的就是奔驰宝马奥迪这一类品牌，例如旗下的S级、7系、A8L，这三台车型堪称行政级别的标杆，而且经过时代潮流的影响，现如今的年轻化效果愈发出色，尤其是奔驰S级以及宝马7系，在保持舒适豪华氛围的同时，又具备较强的设计质感，在某种程度上，已经能够迎合很多年轻人的诉求了，那么这也意味着，年轻+大气这两种风格，似乎已经可以完全融合了。

除了上面这些车型之外，就好像在D级轿车市场中，已经没有其它产品了。其实并不是，只不过由于品牌价值的原因，导致一部分车型并未得到太好的数据，只能惨淡停产，例如当年的捷豹XJ就是很典型的例子。那大气豪华的英伦风格，还有舒适的头等舱布局，在动力方面也尽显底蕴，在价格部分也给出了诚意，但很无奈，销量仍然没有太大的提升，以至于到后面只能退出国内市场。除了捷豹XJ之外，还有那么一台车型，目前正在这个级别中苦苦挣扎着，也面临着奔驰宝马奥迪以及保时捷所带来的压力，这台车也就是雷克萨斯的旗舰—LS。

作为一台独具美学底蕴的日系旗舰车型，雷克萨斯LS拥有极具质感的外观，所塑造出来的视觉效果相当出色，在内饰部分也呈现出东方美学的韵味。另外，经过多次调整后，如今雷克萨斯LS有着更加高级的体验，是一台从内到外都拥有高端氛围的车型。

在价位方面，雷克萨斯LS近几年的价格调整幅度很大，对比2016款以及14款，2021款LS的入门版本价位已经来到了87.8万，而且这还不够，目前该车在多个地区也有大幅度的价位调整，总而言之，雷克萨斯LS在保持车型底蕴的同时又具备价格优势，其实性价比是很高的。

但正如我们一开头说到的，多数消费者在手握百万预算的时候更倾向的是那些知名度足够高的豪华品牌，那么在这种情况下，雷克萨斯LS的销量表现也自然不好。

在此之前，我一直很好奇是什么样的理由能够支撑消费者去选择这台车型，毕竟说实话，这个级别有许多实力足够优秀的车型可以选择，更何况他们也具备较强的底蕴，而且风格多样，基本上能够迎合绝大多数用户群体。这一次我们借着试驾机会，来看看被誉为东方旗舰的雷克萨斯LS，能够给我们带来什么样子的感受？

动态体验舒适，驾驶质感高级

雷克萨斯LS所采用的是一台3.5升的V6发动机，并带有一套电机组合，作为油电混合车型，在传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱，这套动力组合的表现能够让我们眼前一亮，尤其是这一套变速箱，齿轮比设定非常适合城市路段诉求，而且可以针对路况以及驾驶者的习惯进行调整，以便达到更加适合的输出挡位。另外，这套变速箱的反馈要比我们预期的好很多，除了能够带来较强的加速体验之外，还能够让车辆保持着稳定的状态，基本上不会有什么蹿动感，舒适程度是很优秀的。

雷克萨斯LS的底盘构造是很标准的日系车型风格，在多种模式下，这套悬架对于路面的处理都很积极，虽然路感并不清晰，但这也就意味着，后排乘客能够得到更加高级且静谧的乘坐氛围。不仅如此，雷克萨斯LS还拥有出色的操控品质，再加上悬架的设定，使得我们在多种路段行驶的时候，都能够得到不错的支撑性以及驾驶体验。

高级的隔音氛围

作为一台百万级旗舰轿车，雷克萨斯LS也是一台舒适定位的产品，所以这也就代表着，这台车的隔音是足够出色的，底盘除了能够过滤振动之外，还能够隔绝掉大部分的噪音，所传递进来的声音也基本上以沉闷、厚实为主，多层玻璃再加上降噪配置还有声音学泡沫，结合音响的把控，让我们在多种道路行驶中，都能够感受到不错的氛围体验，这一点在同级对比当中竞争力也并不差。

作为百万级豪华轿车，雷克萨斯LS的实力足够优秀，只不过很可惜的是，在这个级别中，多数消费者更侧重的是品牌价值，所以基于这种限定条件，也就导致该车的销量并没有得到太好的提升。