长江干线新年首艘超大型船舶在靖江离港试航

交汇点讯 1月8日，在海事部门15艘海巡艇接力维护下，长江干线新年首艘超大型船舶“新扬子503”轮安全离港，前往黄海南部指定水域试航，实现2025年靖江造船产业首季“开门红”。

“新扬子503”轮为江苏扬子江船业集团建造的7000TEU（标箱）集装箱船，长272米、宽42.8米、型深24.6米，水面以上最大高度49.8米。该船采用LNG（液化天然气）双燃料动力，能有效减少硫化物排放，同时选用“前置导轮节能装置+高效螺旋桨+高效舵”的组合式节能推进系统，一体优化设计主机选型和高效推进系统，实现航速和油耗的最优化。

据悉，此次出江试航的是2025年长江干线首艘超大型船舶，在长江江苏段航行里程达145公里，且途经桥区、锚地、渡线等水域，通航环境复杂，航行、靠离泊过程中存在较大的安全风险。“我们第一时间争取江苏海事局支持，开辟绿色通道，协调沿江5家海事机构，全程接力提供保姆式护航服务，累计出动海巡艇15艘、拖轮6艘、维护艇1艘、无人机2架，以及执法人员32人。”泰州靖江海事处新港海巡执法大队副大队长郑君说。

当前，高技术船舶制造已成为靖江地标性产业。扬子江船业集团手持该船型订单15艘，已顺利交付14艘。此次试航的“新扬子503”轮，就是该船型中的最后一艘，累计创汇15.45亿美元。

全国造船看江苏，江苏造船看靖江。2024年底新出炉的一组数据显示，靖江造船当年完工量96艘906.92万载重吨，同比上升8.1%；新接订单191艘2286.93万载重吨，同比上升54%；手持订单377艘4242.39万载重吨，同比上升47.2%，三大指标再创历史新高，连续多年稳居国内民营造船龙头地位，创造了全国乃至全球多个“第一”“唯一”。新时代双燃料动力船接单量居全国首位，新扬子成为全国首家建造大型LNG运输船的民营企业，两家企业均入围省民营企业制造业百强。至此，靖江船企在手订单总额超过2500亿元，占全国订单总额比重接近五分之一，占全球比重超过十分之一。根据中国船舶工业行业协会和靖江市工信局的最新统计数据，靖江造船业新接订单量、手持订单量已连续多年占江苏全省比重接近一半，占全国比重接近五分之一，占全球比重超过十分之一，是当之无愧的全国最大民营造船基地。

新华日报·交汇点记者 顾介铸

通讯员 靖融宣

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