小鹏G6正式上市，更多内饰细节曝光

2023年6月29日，小鹏汽车正式公布了旗下全新车型——小鹏G6的官方指导价，新车共推出5款车型，售价区间20.99-27.69万元。在公布价格的同时，小鹏汽车还公布了选装基金、颜色限免、交付礼包、增换购权益以及智享升级五大限时上市权益。

新车亮点速览

· 基于SEPA2.0扶摇架构打造

· 搭载XNGP智能驾驶辅助系统

· 双激光雷达、双Orin-X芯片加持

· 搭载自适应电动尾翼，风阻系数0.248Cd

· 搭载XmartOS4.0车载智能系统

· 基于800V高压碳化硅SiC平台打造

· 采用X-HP3.0热管理系统

新车介绍

外观方面，小鹏G6整体采用RobotFace家族化设计，前脸采用类似“X”的整体布局，这与贯穿式灯带中央的品牌标识相呼应。贯穿式灯带位于车头上方，灯带下方凸出的设计线条增加车头层次感的同时也降低了前脸的视觉高度。分体式大灯位于前脸两侧，这符合小鹏的一贯设计。两颗激光雷达则分别位于灯组下方，能够实现更加无死角地监测。

来到车侧能够看到小鹏G6采用了类似轿跑SUV的车顶线条设计，这样的设计让整车看起来更加动感的同时也优化了整车风阻系数，搭配全车多达17处低风阻设计，让小鹏G6最终拥有低至0.248Cd的风阻系数。五辐轮圈采用双色设计，20英寸的尺寸搭配无框车门设计让它看起来既动感又优雅。尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm。与特斯拉ModelY的尺寸几乎相差无几。

上翘的尾部让它看起来非常性感，车顶线条继续向后延伸形成车顶扰流板，搭配自适应升降电动尾翼，进一步优化了车尾的空气动力学属性。尾灯灯组几乎采用贯穿式设计，中间留出的一段空白恰到好处地增加了它在夜晚的辨识度。“XPENG”英文字母位于灯带下方，档次感油然而生。

小鹏G6的内饰采用CircleofLife矢量星环设计语言，简洁依然是其主基调。然而与特斯拉ModelY略带寒酸的简洁不同的是，小鹏G6在配置方面做到了应有尽有。内嵌式10.2英寸全液晶仪表盘搭配悬浮式14.96英寸中控屏，提供了足够的科技感。新车搭载XmartOS4.0车载智能系统，内置全场景语音2.0系统，拥有与极速对话、全车全时人机对话、四音区识别、无网络对话等丰富的功能。车机系统中还内置了包括冥想空间、睡眠空间、小鹏实验室、唱吧、全民K歌、网易云音乐、爱奇艺等丰富的多媒体应用。

动力方面，小鹏G6提供单电机两驱和双电机四驱两个动力版本。其中，双电机版本车型搭载800VXPOWER电驱系统，电机总功率为358kW，峰值扭矩为660Nm，零百加速仅需3.9s。单电机版本车型的最大功率为210kW。由于新车基于全域800V高压碳化硅SiC平台打造，并采用3C快充电芯，最大续航里程可达755km。如果利用小鹏S4超充桩对其进行充电，可实现充电5分钟续航增加300km，即使是在第三方充电桩，充电效率也要明显高于竞品车型。小鹏G6提供包括标准、舒适、运动、脱困、弹射在内的多种驾驶模式，同时动能回收也有三种力度可调，外加单踏板模式，能够满足不同驾驶工况、不同消费者的个性化需求。

多达31个智能驾驶感知元件，搭配算力高达508TOPS的双Orin-X芯片让小鹏G6拥有领先同级车型的智能驾驶辅助系统，所搭载的XNGP智能辅助驾驶系统拥有城市NGP、高速NGP、LLC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟现实等丰富的功能。在开启NGP功能后，小鹏G6能够实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，包括自主完成上下匝道、自动超车、调整限速等功能。

竞争力浅析

很明显，小鹏G6就是奔着硬刚特斯拉ModelY而来的，后者是目前国内市场中销量最高的SUV车型。相比之下，小鹏G6比特斯拉ModelY拥有更加精致的做工，以及更加智能的座舱。而在智能辅助驾驶方面，小鹏G6也明显是更胜一筹。搭配比ModelY更低的定价，相信小鹏G6将会或多或少从ModelY的口中分得一部分市场份额，至于能否彻底打败ModelY还需要市场来给答案。

以25万元的车型为例，如果用25.49万元的小鹏G6755超长续航Max和26.39万元的特斯拉ModelY后轮驱动版对比，小鹏G6搭载的是87.5kWh的电池组，ModelY搭载的是60kWh的电池组；小鹏G6的CLTC工况续航为755km，ModelY的CLTC工况续航为545km；小鹏G6最大功率为218kW，峰值扭矩440Nm，ModelY最大功率为194kW，峰值扭矩340Nm；小鹏G6零百加速5.9s，ModelY零百加速6.9s；小鹏G6标配XNGP，ModelY则需要额外付费。然而，ModelY拥有更强的品牌认知度，小鹏G6则是拿价格换市场。

编辑观点：作为一款号称“无人驾驶前最后一款车”的小鹏G6还未上市就已经让小鹏股价飞涨了10多个交易日，最高曾上涨超40%，这还是在目前销售依然未见起色的当下，可见小鹏G6早已被锁定为今年的爆款车型，仅开启预售三天就获得25000辆订单，上市以后的市场表现可见一斑。尽管在智能化方面的领先地位让小鹏在智能化大行其道的今天吃到了股价带来的红利，然而随着技术路线转向基于BEV大模型算法，小鹏的技术差异化是否足够大，能否持续多久，仍需要时间的检验。