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随着广汽菲克的倒闭,Jeep品牌也正式回归了进口方式引进国内销售,而目前的产品阵容上也只剩下三款车型,除了两款被认为传统意义上最值得的Jeep经典车型大切诺基和牧马人之外,还有一款态度感十足的的皮卡车型Jeep角斗士,在外观方面可以说更是特殊感拉满,新车其实可以看作是牧马人的皮卡版本,形成了相当独特的姿态。
在前脸方面,新车确实基本复制了牧马人的样式,而且几乎采用了最传统的形态,纵向的七孔式前格栅,显得高大而方正,左右两侧则插入了圆形的LED大灯组,显示出极强的辨识度,外侧伸出夸张的轮拱装饰,同样大幅度突出的还有前杠造型,独立雾灯及超大的接近角也都得到了保留,在工具车为主的皮卡车领域显得独树一帜。
而在车身侧面,前半部分也是标准的牧马人设计方盒子式的硬派越野车造型,外露的车门脚链,朴实的车门把手,及同样突出的大尺寸踏板等细节都显得一丝不苟,透露出硬朗的气息。而后保险杠部分则陡然变为了皮卡式的车斗造型,当然后轮拱延续了牧马人的风格。整体尾箱的尺寸并不算非常大,功能性方面可能没有传统的皮卡车型那么出众。
而车尾部分纵向的尾灯也一定程度上复制了牧马人的设计,C字形的红色灯带包裹了红白双色的灯组,显示出不错的科技感。尾箱中央有着醒目的Jeep车标,显示了车型的身份。而超大的离去角也依旧得到了保留,从容的应对各种路况的挑战。在内饰部分。新车同样显示了牧马人的核心,整体设计层面尤其是前排基本保持一致,四枚粗犷的圆形出风口,竖直的中控台面与尺寸不大的两块液晶屏互相穿插,配合Jeep风格浓厚的向盘造型,大量实体物理按键,坚持纯粹的机械式档杆和四驱操作杆等元素,都显示了越野的硬派风格。
当然作为一款皮卡车型,后排乘坐空间依旧不算出色,椅背肉眼可见的竖直,当然在这方面本身牧马人也并非强项,所以也不算相距太远。而在动力方面新车在海外提供汽油和柴油动力总成,当然在国内市场只有汽油的选项,3.6LV6自然吸气发动机最大功率284马力,与之匹配的是8AT变速箱,带有各种锁止功能的四驱系统当然也不会缺席。
而在美国还有3.0T柴油动力,最大功率方面有着进一步的提升,更加适合皮卡车型在拖拽方面的需求。作为一款相当特殊的车型,目前Jeep角斗士在国内几乎可以说没有对手,当然也不会有非常大的销量,仍旧是资深消费者对于态度的选择,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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快照生成时间:2023-01-15 21:45:09
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