大陆海警查扣台渔船，岛内风向变了，朱立伦行动，赖清德后路被断

大陆海警查扣台湾渔船后，岛内风向变了，民进党当局一改常态反应非常“低调”，承认台渔船“越界”，难道知道怕了？与此同时，朱立伦又拿出了什么行动？经此一事，对台海局势有什么影响呢？

日前澎湖渔船“大进满88号”因为违反伏季休渔规定，被大陆海警登检并带回福建后，这件事在岛内可谓是一石激起千层浪，让岛内的风向出现了新的变化。以赖清德为首的民进党当局的反应“相当低调”，赖清德与台“海巡署”口径一致，承认是台湾渔船“越界”进行作业，又违反伏季休渔期，因此遭到大陆海警执法。这次赖当局的反应多少让外界有点意外，毕竟换作以往，赖当局只会要求大陆尽快放人放船，更别提承认自己“越界”了。

虽然这次不乏也有一些台当局的官员狡辩称，两岸存在“许多海域重叠”，而台湾渔民是在其传统作业区域等，试图挑起两岸对抗，但实际上这种说法根本靠不住，自“2.14恶性撞船事件”发生后，大陆就一再强调，厦金海域不存在所谓的“禁、限制水域”。

相比之下，这次岛内基本上都认为是赖清德坚持“台独”路线，拒绝与大陆沟通对话，导致大陆升级对台的政策。台湾地区前领导人马英九基金会执行长萧旭岑就痛批，赖清德顽固坚持“两国论”，对台湾只会带来坏处。前“中广”董事长赵少康也表示，赖清德就任后，大陆对于台湾渔民“越界”捕鱼已经没有“睁一只眼闭一只眼”的空间。

实际上，这次大陆海警扣押台湾渔船，已经是17年来大陆方面首次这么大动作带走台湾渔船了，那大陆为什么这次突然动真格了呢？一方面，两岸本身一家亲，大陆从前出于向台当局释放善意，对台湾渔民捕鱼都是睁一只眼闭一只眼，可台当局却不顾同胞之情，驱逐、扣押大陆渔船，这才导致“2.14恶性撞船事件”发生。另一方面，赖清德就职后，频繁发出两岸“互不隶属”的谬论，有意引导两岸对抗，往事实“台独”发展。

基于这两方面原因，大陆不得不上升执法措施力度。此次台湾渔船被大陆海警扣押后，大陆海警又一连4天驱离台渔船，即便台“海巡署”派了一艘军舰，但台军舰根本不敢吱声，只让台湾渔船快走，可谓是将台湾渔民气得不轻，这说明大陆的管制措施已经奏效了。

此外，这次台湾渔船被大陆海警扣押后，国民党主席朱立伦也采取了行动，一连两次对这件事情进行表态，主要就一个意思。即此次事件发生是因为赖清德没有与大陆沟通对话导致的，两岸要交流对话，而不是搞“对抗”。只可惜，这样的道理赖清德就是听不进去。这次岛内军事专家已经分析，下一步大陆海警对台湾船只登船检查将成为常态化，之后，大陆海警还将进一步对台湾的军用商船等进行登检甚至查扣，目的就是落实对台湾和台湾海峡的管辖权。有一说一，大陆真的有可能这么做。而某种意义来讲，大陆这么做就是要一步步收回台湾，进一步压缩“台独”势力的生存空间，断掉赖清德等“台独”顽固分子的后路。

两岸统一是大势所趋，这不是民进党当局能改变得了的。如果民进党当局一意孤行，非要继续谋“独”，大陆一定会果断采取必要措施，并用法律严惩他们，将赖清德等人钉在历史的耻辱柱上。